[发明专利]一种汽车空调制热与座椅加热联动的电气系统

说明书

本发明公开了一种汽车空调制热与座椅加热联动的电气系统，包括空调控制模块、座椅加热模块和蒸发器，所述座椅加热模块通过LIN通信连接空调控制模块，且空调控制模块和座椅加热模块均与蓄电池之间电性连接在一起，所述空调控制模块通过电性连接空调PTC和电动压缩机，且电动压缩机通过电性连接有鼓风机继电器，所述鼓风机继电器上设置有开关，且鼓风机继电器与鼓风机之间电性连接，并且鼓风机上安装有调速模块。该汽车空调制热与座椅加热联动的电气系统，结构设置合理，以座椅加热模块为主功能，空调控制模块为辅助功能，将座椅加热模块和空调控制模块通过LIN通信连接，方便进行联动控制，功能的联动节省了用户操作的时间，提高了驾驶安全性。

技术领域

本发明涉及汽车内部制热相关技术领域，具体为一种汽车空调制热与座椅加热联动的电气系统。

背景技术

随着科技和时代的进步，人们的生活节奏越来越快，对汽车的要求也越来越高，它不仅仅是一种代步工具，还体现人们对生活质量的一种追求，有些时候，汽车能称得上是可移动的家，而汽车的人性化设计，更能让这个“家”有亲切感与归属感。

寒冷的天气，用户启动空调暖风进行取暖，一会又发现身体还是凉，又去找座椅加热开关，来开启座椅加热，或先打开座椅加热，一会又想起开暖风，让整个身体热起来，再或打开座椅加热的同时，就想开暖风，可是发动机刚启动，水温还没上来，就停止了开暖风，过一会又忘了开，直到身体再次感觉寒冷时，再去开启暖风，这一系列的动作，未体现出汽车功能人性化设计，使用比较繁琐费时，过程的操作时间可能会给驾驶员带来驾驶不便和隐患，使用并不方便安全。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车空调制热与座椅加热联动的电气系统，以解决上述背景技术中提出的汽车内部制热中的空调制热和座椅制热是分开操作的，未体现出汽车功能人性化设计，使用比较繁琐费时，过程的操作时间可能会给驾驶员带来驾驶不便和隐患，使用并不方便安全的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车空调制热与座椅加热联动的电气系统，包括空调控制模块、座椅加热模块和蒸发器，所述座椅加热模块通过LIN通信连接空调控制模块，且空调控制模块和座椅加热模块均与蓄电池之间电性连接在一起，所述空调控制模块通过电性连接空调PTC和电动压缩机，且电动压缩机通过电性连接有鼓风机继电器，所述鼓风机继电器上设置有开关，且鼓风机继电器与鼓风机之间电性连接，并且鼓风机上安装有调速模块；

所述空调控制模块与蒸发器之间通过电性连接，且蒸发器上安装有蒸发器传感器，并且蒸发器传感器通过电性连接在空调控制模块上，所述空调控制模块通过电性连接有内外循环电机和冷暖风门电机，且空调控制模块通过电性连接有模式风门电机，所述座椅加热模块上左部设置有座椅加热模块总开关，且座椅加热模块上中部设置座椅加热开关和背光灯开关。

进一步的，所述座椅加热模块上右部设置有第一加热器开关和第二加热器开关，且座椅加热模块通过电性连接有高温加热器，并且座椅加热模块通过电性连接有低温加热器。

进一步的，所述电动压缩机的顶部设置有驱动控制器，且驱动控制器的后部设置有低压节插件和高压接插件，并且低压节插件位于高压接插件的下方，且电动压缩机上设置有进气口和出气口。

进一步的，所述电动压缩机上的低压节插件通过低压连接线电性连接在汽车主控制箱上，且电动压缩机上的高压接插件通过高压连接线电性连接在汽车主控制箱上。

进一步的，所述高温加热器和低温加热器均安装之阿座椅的底部内，且座椅的后端安装有靠背，并且靠背上端安装有头枕，且座椅、靠背和头枕内部均填充有海绵材质，并且座椅、第二伸缩气缸和靠背的外表面均包裹有一层外包皮层采用软质PE材质。

进一步的，所述座椅的底部前侧设置有前侧板，且座椅的底部后侧设置有后侧板，并且前侧板和后侧板的底端均固定在底板上，且前侧板的中部设置有前通风口，并且后侧板的中部设置有后通风口。