[发明专利]一种气瓶形变监测控制装置及方法、电池汽车在审
申请号: | 202011495332.3 | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN112550081A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 刘雷;王波;冀秀芳;王保龙;周利伟;尹舜宇;李超;张艾龙 | 申请(专利权)人: | 中通客车控股股份有限公司 |
主分类号: | B60L58/30 | 分类号: | B60L58/30;B60L50/72;B60K15/03 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 赵敏玲 |
地址: | 252000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 形变 监测 控制 装置 方法 电池 汽车 | ||
1.一种气瓶形变监测控制装置,其特征在于,包括气瓶,气瓶的瓶口处设有瓶口组合阀,瓶口组合阀上设有检测气瓶内部的温度传感器和压力传感器,气瓶的外表面设有检测气瓶形变的形变传感器,温度传感器、压力传感器以及形变传感器与设置在瓶外的气瓶安全控制器相连接。
2.如权利要求1所述的一种气瓶形变监测控制装置,其特征在于,气瓶的瓶尾处设有瓶尾组合阀,瓶口组合阀和瓶尾组合阀上设有泄气组合阀,泄气组合阀与气瓶安全控制器相连接。
3.如权利要求1所述的一种气瓶形变监测控制装置,其特征在于,气瓶的瓶口组合阀上设有加气电磁阀,所述加气电磁阀与所述气瓶安全控制器相连接。
4.如权利要求1所述的一种气瓶形变监测控制装置,其特征在于,形变传感器上带有信号变送器和连接线,信号变送器将检测的形变信息转变为电压信号并通过连接线反馈给气瓶安全控制器。
5.如权利要求4所述的一种气瓶形变监测控制装置,其特征在于,所述形变传感器还包括拉线,拉线的一端固定在气瓶的瓶尾处,另一端与信号变送器相连接;拉线为多根,均匀设置在气瓶的外表面上。
6.如权利要求1所述的一种气瓶形变监测控制装置,其特征在于,气瓶安全控制器与远程监控平台相通信。
7.基于权利要求1-6任一项所述一种气瓶形变监测控制装置的控制方法,其特征在于,
通过所气瓶安全控制器接收的形变传感器检测的形变信号、压力传感器发出压力变化信号以及温度传感器发出的温度变化信号,进行计算判断是否超出预设值,如果超出预设值,则认为气瓶出现疲劳损伤状态,确定是否发起应急预警或紧急反应。
8.如权利要求7所述的控制方法,其特征在于,如果气瓶出现疲劳损伤状态,气瓶安全控制器启动多级联动安全保障措施:第一级提示驾驶员、车辆运营单位、生产单位、监管单位启动应急响应;第二级通过气瓶安全控制器断开瓶口组合阀上的加氢电磁阀,气瓶不可进行加注;第三级判断车辆是否处于安全区域,如果处于安全区域,通过气瓶安全控制器打开瓶口和瓶尾组合阀上的泄放电磁阀,快速泄放气瓶内气体。
9.一种电池汽车,其特征在于,包括权利要求1-6任一项所述一种气瓶形变监测控制装置。
10.如权利要求9所述的电池汽车,其特征在于,气瓶形变监测安全控制装置中的气瓶安全控制器与汽车上的CAN控制系统相连接。
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