[发明专利]轻型燃气轮机控制系统测试的方法及其系统在审
申请号: | 202011494886.1 | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN112666922A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 田震;王子楠;刘智睿;刘月;吴海霞 | 申请(专利权)人: | 中国科学院工程热物理研究所 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02;G05B17/02 |
代理公司: | 北京清大紫荆知识产权代理有限公司 11718 | 代理人: | 张卓 |
地址: | 100190 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轻型 燃气轮机 控制系统 测试 方法 及其 系统 | ||
本发明的轻型燃气轮机控制系统测试的方法,属于燃气轮机控制系统检测方式的技术领域,解决现有技术的轻型燃气轮机控制系统的测试成本较高的技术问题。该方法包括获取轻型燃气轮机控制系统中当前运行工况的第一电信号;所述第一电信号转化为数字信号并经过轻型燃气轮机数学模型进行修正和/或计算,以确定轻型燃气轮机的多个实际参数;获取所述实际参数并将每个所述实际参数在预设的运算周期内进行运算,并分别转换为第二电信号输入至轻型燃气轮机控制系统,及其系统。本发明用以完善燃气轮机控制系统检测的功能,满足人们对燃气轮机控制系统检测成本较低的要求。
技术领域
本发明属于燃气轮机控制系统检测方法的技术领域,尤其涉及一种轻型燃 气轮机控制系统测试的方法及其系统。
背景技术
仿真测试是燃气轮机控制系统研发过程中重要的组成部分,通过仿真测试 可以验证控制系统的控制、保护等功能是否符合燃机运行过程的安全、有效等 目标,以便在燃机机组控制系统投入实际运行前,能对其进行较全面的软硬件 测试和系统功能仿真验证,并且通过控制系统仿真测试可以节省大量的试验经 费,为燃气轮机控制系统的台架测试打好坚实的基础。
现有技术中的控制系统仿真测试系统及方法用于中等功率轻型航改型燃 气轮机,所有的仿真系统的各子系统均是在相同运算周期下运行,并不能满足 控制系统不同运算周期的需求,而且,硬件成本较高。
有鉴于此,特提出本发明。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轻型燃气轮机控制系统测试的方法,解决现有 技术的轻型燃气轮机控制系统的测试成本较高的技术问题。本案的技术方案有 诸多技术有益效果,见下文介绍:
一方面本案提供一种轻型燃气轮机控制系统测试的方法,所述方法包括:
获取轻型燃气轮机控制系统中当前运行工况的第一电信号;
所述第一电信号转化为数字信号并经过轻型燃气轮机数学模型进行修正 和/或计算,以确定轻型燃气轮机的多个实际参数;
获取所述实际参数并将每个所述实际参数在预设的运算周期内进行运算, 并分别转换为第二电信号输入至轻型燃气轮机控制系统。
在一个优选或可选的实施方式中,将每个所述实际参数在预设的运算周期 内进行运算的方法包括:
预先分配多个不同运算周期的数据通道;
每个运算周期的实际参数被分配至相适配的运算周期的数据通道;
经不同运算周期的数据通道运算的所有实际参数分别发送至轻型燃气轮 机控制系统。
在一个优选或可选的实施方式中,经不同运算周期的数据通道运算的所有 实际参数分别发送至轻型燃气轮机控制系统的方法包括:
每个不同运算周期的数据通道运算的实际参数转化为电信号发送至轻型 燃气轮机控制系统。
在一个优选或可选的实施方式中,还包括获取人机交互后的输入参数,确 定所述输入参数所对应的运算周期;
根据输入参数所对应的运算周期,将所述输入参数替换或注入偏差所对应 数据通道内实际参数,并发送至轻型燃气轮机控制系统。
在一个优选或可选的实施方式中,获取轻型燃气轮机控制系统接收所述输 入参数后的运行参数,并进行显示,判断,是否发出停机或故障信号,如是, 轻型燃气轮机控制系统正常,如否,非正常,并进行标记。
另一方面提供一种轻型燃气轮机控制系统测试的系统,所述系统包括:
获取模块,用于获取轻型燃气轮机控制系统中当前运行工况的第一电信号 并转化为数字信号;
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