[发明专利]轻型燃气轮机控制系统测试的方法及其系统

权利要求书

1.轻型燃气轮机控制系统测试的方法，其特征在于，所述方法包括：

获取轻型燃气轮机控制系统中当前运行工况的第一电信号；

所述第一电信号转化为数字信号并经过轻型燃气轮机数学模型进行修正和/或计算，以确定轻型燃气轮机的多个实际参数；

获取所述实际参数并将每个所述实际参数在预设的运算周期内进行运算，并分别转换为第二电信号输入至轻型燃气轮机控制系统。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将每个所述实际参数在预设的运算周期内进行运算的方法包括：

预先分配多个不同运算周期的数据通道；

每个运算周期的实际参数被分配至相适配的运算周期的数据通道；

经不同运算周期的数据通道运算的所有实际参数分别发送至轻型燃气轮机控制系统。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，经不同运算周期的数据通道运算的所有实际参数分别发送至轻型燃气轮机控制系统的方法包括：

每个不同运算周期的数据通道运算的实际参数转化为电信号发送至轻型燃气轮机控制系统。

4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，还包括获取人机交互后的输入参数，确定所述输入参数所对应的运算周期；

根据输入参数所对应的运算周期，将所述输入参数替换或注入偏差所对应数据通道内实际参数，并发送至轻型燃气轮机控制系统。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，获取轻型燃气轮机控制系统接收所述输入参数后的运行参数，并进行显示，判断，是否发出停机或故障信号，如是，轻型燃气轮机控制系统正常，如否，非正常，并进行标记。

6.一种轻型燃气轮机控制系统测试的系统，其特征在于，所述系统包括：

获取模块，用于获取轻型燃气轮机控制系统中当前运行工况的第一电信号并转化为数字信号；

数学模型，用于获取所述数字信号并进行修正和/或计算，确定多个轻型燃气轮机的实际参数；

故障仿真模块，获取所述实际参数并将每个所述实际参数在预设的运算周期内进行运算，并分别转换为第二电信号输入至轻型燃气轮机控制系统。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述故障仿真模块还用于预先分配多个不同运算周期的数据通道；每个运算周期的实际参数被分配至相适配的运算周期的数据通道；经不同运算周期的数据通道运算的所有实际参数分别发送至轻型燃气轮机控制系统。

8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述故障仿真模块还用于获取人机交互后的输入参数，确定所述输入参数所对应的运算周期；根据输入参数所对应的运算周期，将所述输入参数替换所对应数据通道内实际参数，并发送至轻型燃气轮机控制系统。

9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述仿真模块包括：

主机和仓体模块：与所述数学模型通讯连接，获取轻型燃气轮机控制系统中部件的工况参数并转化为数字信号且发送至数学模型，以获取所述数学模型所确定的轻型燃气轮机部件的多个实际参数；

预先分配多个不同运算周期的数据通道；每个运算周期的实际参数被分配至相适配的运算周期的数据通道；经不同运算周期的数据通道运算的所有实际参数分别发送至轻型燃气轮机控制系统；

启动系统模块，与所述数学模型通讯连接，获取轻型燃气轮机控制系统中泵的工况参数并转化为数字信号且发送至数学模型，以获取所述数学模型所确定的轻型燃气轮机中泵的多个实际参数；

预先分配多个不同运算周期的数据通道；每个运算周期的实际参数被分配至相适配的运算周期的数据通道；经不同运算周期的数据通道运算的所有实际参数分别发送至轻型燃气轮机控制系统。

10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述仿真模块还包括：

滑油系统模块：用以模拟供、排油系统的故障，并发送至轻型燃气轮机控制系统，判断，是否接收到轻型燃气轮机控制系统发送的故障信号，如是，轻型燃气轮机控制系统正常，如否，轻型燃气轮机控制系统非正常，并进行标记或信息反馈；

水系统及其消防系统模块：用于模拟消防故障信号发送至轻型燃气轮机控制系统，判断，是否接收到轻型燃气轮机控制系统发送的故障信号，如是，轻型燃气轮机控制系统正常，如否，轻型燃气轮机控制系统非正常，并进行标记或信息反馈；

振动系统模块：获取轻型燃气轮机控制系统的当前的振动参数，并判断，所述振动参数大于预设振动数值时，是否发出停机或故障信号，如是，轻型燃气轮机控制系统正常，如否，轻型燃气轮机控制系统非正常，并进行标记；

燃料系统模块：模拟燃料控制阀的故障工作状态参数发送至轻型燃气轮机控制系统，判断，是否接收到轻型燃气轮机控制系统发送的故障信号，如是，轻型燃气轮机控制系统正常，如否，轻型燃气轮机控制系统非正常，并进行标记或信息反馈。