[发明专利]一种用于公路桥梁的应急避险装置在审
| 申请号: | 202011493980.5 | 申请日: | 2020-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN112627008A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
| 发明(设计)人: | 陈文涛 | 申请(专利权)人: | 陈文涛 |
| 主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 公路 桥梁 应急 避险 装置 | ||
1.一种用于公路桥梁的应急避险装置,包括公路本体(1),其特征在于:所述公路本体(1)前侧设有挡板(10),所述挡板(10)左右两端均焊接有固定板(2),所述固定板(2)前侧开设有放置槽(3),所述放置槽(3)内设有转动板(4),所述转动板(4)上端内部套设有延伸板(5),所述放置槽(3)后侧内壁呈线性结构开设有多个收纳槽(6),所述收纳槽(6)内设有受力组件(7),所述固定板(2)顶面贯穿设有限位组件(8),所述公路本体(1)上端前侧设有传动组件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁的应急避险装置,其特征在于:所述固定板(2)内端内壁开设有U型槽(201),所述固定板(2)外端外壁均呈线性结构焊接有多个固定座(202),所述固定座(202)通过螺栓与公路本体(1)连接固定,所述固定板(2)顶面开设有滑槽(203),所述固定板(2)上端内壁开设有弹簧槽(204),所述弹簧槽(204)内壁连接有弹簧A(205),所述弹簧A(205)前端与转动板(4)上端后壁活动接触。
3.根据权利要求2所述的一种用于公路桥梁的应急避险装置,其特征在于:所述转动板(4)下端通过转动杆(401)与放置槽(3)下端内壁转动连接,所述转动板(4)内端端面贯穿开设有贯穿槽(402),所述转动板(4)内壁左右对称开设有两个移动槽(403),其中一个所述转动板(4)内端端面呈前后对称结构焊接有两个钢丝网A(404),所述钢丝网A(404)另一端与另一个转动板(4)内端端面连接固定。
4.根据权利要求3所述的一种用于公路桥梁的应急避险装置,其特征在于:所述延伸板(5)下端左右外壁均焊接有滑块(501),所述滑块(501)与移动槽(403)内壁滑动配合,所述延伸板(5)底面连接有弹簧B(502),所述弹簧B(502)下端与转动板(4)下端内壁连接固定,其中一个所述延伸板(5)内端端面连接有钢丝网B(503),所述钢丝网B(503)另一端穿过贯穿槽(402)内部延伸至外部并与另一个延伸板(5)内端端面连接固定。
5.根据权利要求4所述的一种用于公路桥梁的应急避险装置,其特征在于:所述受力组件(7)包括转轴(701),所述转轴(701)上下两端外壁分别与收纳槽(6)上下内壁转动连接,所述转轴(701)上端外壁套接有盘簧(702),所述盘簧(702)外端与收纳槽(6)内壁连接固定,所述转轴(701)外壁卷绕有钢丝绳(703),所述钢丝绳(703)自由端与转动板(4)后壁连接固定。
6.根据权利要求5所述的一种用于公路桥梁的应急避险装置,其特征在于:所述限位组件(8)包括限位块(801),所述限位块(801)下端呈L型结构设置,所述限位块(801)下端后壁与延伸板(5)上端前壁活动接触,所述限位块(801)上端穿过固定板(2)上端内壁延伸至上部,所述限位块(801)上端后壁焊接有三角型块(802)。
7.根据权利要求6所述的一种用于公路桥梁的应急避险装置,其特征在于:所述传动组件(9)包括U型架(901),所述U型架(901)上端后壁与公路本体(1)的护栏活动接触,所述U型架(901)下端端面连接有L型杆(902),所述L型杆(902)后端底面连接有接触板(903),所述接触板(903)前端外壁与三角型块(802)的斜面摩擦接触,所述接触板(903)底面焊接有T型滑块(904),所述T型滑块(904)下端外壁与滑槽(203)内壁滑动配合。
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