[发明专利]一种半挂车辅助制动装置

说明书

本发明公开了一种半挂车辅助制动装置，包括车架和车厢，所述车厢设置于所述车架顶部，所述车厢为顶部开口的中空结构，所述车厢顶部一侧设置有围护罩，该围护罩下方的所述车厢内部纵向排列有多组安装筒，该安装筒沿所述车厢长度方向延伸，且所述车厢靠近所述围护罩一侧设置有同步板。有益效果在于：本发明通过在半挂车车厢内部靠近驾驶室一侧设置多组支撑货物的缓冲安装筒，在牵引车刹车过程中通过货物前移动作推动缓冲板移动，从而通过多组弹簧实现货物惯性前移的阻挡防护；通过分隔架对货物进行阻挡分隔，降低急刹过程中车厢后部货物向前方惯性移动而对车体甚至驾驶人员造成的伤害，实用性强。

技术领域

本发明涉及半挂车结构领域，具体涉及一种半挂车辅助制动装置。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50％，成本降低30-40％，油耗下降20-30％。更重要的是，半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到促进作用，因此半挂车在交通运输过程中具有重要意义，其中半挂车的制动装置是保证后部挂车行车安全的重要部件。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：目前所使用的半挂车依靠气泵气压制动，踩下制动踏板后，气泵压缩空气并引导气体导入制动气室，通过气体推动制动调节臂实现行车制动，在制动过程中气泵充气需要一定时间，造成刹车反应较慢，刹车距离较长；同时挂车急刹过程中车厢内货物在惯性作用下向前方移动并撞击到驾驶室，对驾驶人员以及车辆存在安全隐患，实用性差。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种半挂车辅助制动装置，在半挂车车厢内部靠近驾驶室一侧设置多组支撑货物的缓冲安装筒，在牵引车刹车过程中通过货物前移动作推动缓冲板移动，从而通过多组弹簧实现货物惯性前移的阻挡防护；且通过缓冲板推动滑盘以向导管内导入空气，通过进气管将安装筒排出的空气同步导入刹车分泵内，以将半挂车内部货物的惯性移动过程进行缓冲防护，同时通过货物惯性移动实现半挂车刹车毂的制动过程；在车厢内部两侧沿其长度方向设置多组分隔架，将车厢内承载货物根据放置区域设置多组分隔架，以通过分隔架对货物进行阻挡分隔，降低急刹过程中车厢后部货物向前方惯性移动而对车体甚至驾驶人员造成的伤害，实用性强，详见下文阐述。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

本发明提供的一种半挂车辅助制动装置，包括车架和车厢，所述车厢设置于所述车架顶部，所述车厢为顶部开口的中空结构，所述车厢顶部一侧设置有围护罩，该围护罩下方的所述车厢内部纵向排列有多组安装筒，该安装筒沿所述车厢长度方向延伸，且所述车厢靠近所述围护罩一侧设置有同步板，多组所述安装筒外侧端部均伸出所述车厢且固定于所述同步板内侧；

多组所述安装筒内均设置有弹簧，且所述安装筒内部远离所述同步板一侧设置有滑盘，该滑盘远离所述弹簧一侧中部横向设置有连杆，且多组所述连杆伸出所述安装筒一端纵向连接有缓冲板，所述缓冲板前后侧的所述车厢内壁对称设置有两组防脱槽，所述缓冲板两端分别与两组所述防脱槽滑动配合。

采用上述一种半挂车辅助制动装置，在使用过程中，当半挂车前部的牵引车进行急刹时，半挂车整体受到刹车减速作用，所述车厢内装载的货物在惯性作用下向行驶方向继续移动，货物顶推所述缓冲板以推动所述连杆对所述安装筒内的弹簧进行顶推压缩，通过弹簧的压缩过程以对货物的惯性前移动作进行阻挡缓冲，同时所述安装筒内的滑盘将安装筒内的空气沿导管排入集气罩内，并沿所述集气罩将空气排入进气管内，所述进气管将空气导入刹车分泵内并推动伸缩杆向下伸出，该伸缩杆底端传动座带动所述同步杆在所述辅助板上转动，从而通过伸缩杆两端的两组控制块顶推制动架绕固定轴向外侧转动，以通过制动架带动刹车蹄片向外旋转到贴紧刹车毂位置，从而通过刹车蹄片对刹车毂摩擦抵紧以进行减速制动，实现牵引车后方半挂车的辅助制动过程。