[发明专利]一种半挂车辅助制动装置

权利要求书

1.一种半挂车辅助制动装置，其特征在于：包括车架(1)和车厢(2)，所述车厢(2)设置于所述车架(1)顶部，所述车厢(2)为顶部开口的中空结构，所述车厢(2)顶部一侧设置有围护罩(3)，该围护罩(3)下方的所述车厢(2)内部纵向排列有多组安装筒(301)，该安装筒(301)沿所述车厢(2)长度方向延伸，且所述车厢(2)靠近所述围护罩(3)一侧设置有同步板(4)，多组所述安装筒(301)外侧端部均伸出所述车厢(2)且固定于所述同步板(4)内侧；

多组所述安装筒(301)内均设置有弹簧(301a)，且所述安装筒(301)内部远离所述同步板(4)一侧设置有滑盘(302)，该滑盘(302)远离所述弹簧(301a)一侧中部横向设置有连杆(303)，且多组所述连杆(303)伸出所述安装筒(301)一端纵向连接有缓冲板(304)，所述缓冲板(304)前后侧的所述车厢(2)内壁对称设置有两组防脱槽，所述缓冲板(304)两端分别与两组所述防脱槽滑动配合；

所述车架(1)底部远离所述围护罩(3)一侧前后方对称设置有两组半环状轮拱(101)，且两组所述轮拱(101)之间的所述车架(1)底部纵向设置有承压梁(103)，所述围护罩(3)下方的所述车架(1)底部设置有举升液压缸(102)，所述车厢(2)内部前后侧对称设置有多组容置槽(201)，且多组所述容置槽(201)沿所述车厢(2)长度方向均匀排列，所述车厢(2)内部横向设置有多组分隔架(202)，且所述分隔架(202)为矩形方框结构，所述分隔架(202)中部竖向设置有多条栏杆(202a)，该栏杆(202a)两端纵向延伸到所述分隔架(202)内部前后侧，所述分隔架(202)外部前后侧均卡入所述车厢(2)内部所述容置槽(201)内，且所述分隔架(202)高度大于所述车厢(2)边沿高度；

所述同步板(4)远离所述车厢(2)一侧纵向排列有多组导管(5)，所述导管(5)与所述安装筒(301)一一对应，该导管(5)纵向贯穿所述同步板(4)且与所述安装筒(301)相连通，多组所述导管(5)下方的所述同步板(4)表面纵向设置有集气罩(6)，所述集气罩(6)前后侧对称设置有两组进气管(7)，且该进气管(7)通过所述集气罩(6)与多组所述导管(5)相连通，所述进气管(7)远离所述集气罩(6)一端延伸到所述车架(1)底部，且所述进气管(7)中部设置有控制阀(701)；

两组所述轮拱(101)下方的所述车架(1)底部对称设置有两组刹车组件(8)，且两组所述刹车组件(8)之间纵向连接有轮轴(9)，所述轮轴(9)下方平行设置有同步杆(901)，该同步杆(901)两端对称设置有两组辅助板(902)，所述轮轴(9)上方的两组所述辅助板(902)相对侧对称设置有两组定位梁(903)；

所述承压梁(103)两端均向下延伸，且所述承压梁(103)两端分别与两组所述定位梁(903)顶部焊接固定，两条所述进气管(7)延伸到所述车架(1)底部一端均设置有刹车分泵(702)，该刹车分泵(702)固定于所述承压梁(103)顶部。

2.根据权利要求1所述一种半挂车辅助制动装置，其特征在于：所述刹车组件(8)包括固定于所述轮轴(9)端部外侧的刹车毂(801)，所述刹车毂(801)外部环绕设置有多组车轮螺栓(801a)，该刹车毂(801)内部两侧对称设置有两组半圆环状刹车蹄片(802)，且两组所述刹车蹄片(802)内侧均固定有制动架(803)，两组所述制动架(803)顶部均设置有固定轴(803a)，所述制动架(803)通过该固定轴(803a)与所述辅助板(902)转动配合。

3.根据权利要求2所述一种半挂车辅助制动装置，其特征在于：两组所述制动架(803)底部对称设置有两组活动轴(803b)，该活动轴(803b)与所述制动架(803)转动配合，所述同步杆(901)贯穿所述辅助板(902)且延伸到两组所述活动轴(803b)之间，该同步杆(901)端部设置有椭圆形控制块(901a)，且所述活动轴(803b)与所述控制块(901a)外侧相抵紧，所述刹车分泵(702)底部伸缩端设置有传动座(703)，该传动座(703)底部设置有腰型滑槽(703a)，所述同步杆(901)外部设置有凸轮臂(904)，所述凸轮臂(904)延伸到所述传动座(703)底部，该凸轮臂(904)顶部转动设置有铰接轴(904a)，且所述铰接轴(904a)与所述滑槽(703a)转动配合。