[发明专利]一种汽车方向盘打磨加工设备

说明书

本发明公开了一种汽车方向盘打磨加工设备，包括底座，所述底座的上端两侧均固定连接有安装架，所述安装架侧壁上设有安装槽，两个所述安装槽内均固定连接有竖直的导向杆，两个所述安装架之间沿竖直方向均匀设有多个上固定套，所述上固定套的两侧均固定连接有活动套杆，两个所述活动套杆分别滑动套接在两侧的导向杆上，所述上固定套上设有用于对方向盘内侧壁进行打磨的竖打磨机构，所述上固定套内侧插设有与其转动连接的活动压杆。本发明可同时对多个方向盘进行打磨处理，提高了打磨生产效率，并能够同时对方向盘的外侧壁、内侧壁进行打磨，打磨效果好，且适用性较高。

技术领域

本发明涉及汽车方向盘生产加工技术领域，尤其涉及一种汽车方向盘打磨加工设备。

背景技术

汽车方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘骨架一般为一体压铸成型，方向盘骨架初步成型后外侧及内侧边缘处带有毛刺和飞边，因此需要对方向盘进行打磨去除毛边和飞刺，使方向盘满足需求。

但是现有的方向盘打磨，因为需要对方向盘的外侧、内侧进行打磨，大多靠人工手动一个一个的进行打磨，操作不便且效率低下，影响的生产加工的进度，因此，现设计一种汽车方向盘打磨加工设备，能够同时对多个方向盘进行打磨处理，提高了打磨生产效率，并能够同时对方向盘的外侧壁、内侧壁进行打磨，打磨效果好。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车方向盘打磨加工设备。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车方向盘打磨加工设备，包括底座，所述底座的上端两侧均固定连接有安装架，所述安装架侧壁上设有安装槽，两个所述安装槽内均固定连接有竖直的导向杆，两个所述安装架之间沿竖直方向均匀设有多个上固定套，所述上固定套的两侧均固定连接有活动套杆，两个所述活动套杆分别滑动套接在两侧的导向杆上，所述上固定套上设有用于对方向盘内侧壁进行打磨的竖打磨机构，所述上固定套内侧插设有与其转动连接的活动压杆，所述活动压杆的下端固定连接有用于对方向盘上端进行固定的上定位板，所述安装槽内设有用于驱动活动套杆上下移动的升降机构，每个所述上固定套的下方均设有下固定套，所述下固定套的两侧均固定连接有固定杆，两个所述固定杆分别固定连接在两侧的安装架上，所述固定杆上设有用于对方向盘外侧壁进行打磨的侧打磨机构，所述下固定套内侧插设有与其转动连接的转动套筒，所述转动套筒下方的活动压杆滑动插设在转动套筒内，所述活动压杆的截面与转动套筒的内部为相适配的矩形结构，所述底座上端安装有电机，所述电机输出轴末端固定连接在最下方的转动套筒下端。

优选地，所述竖打磨机构包括滑动套接在活动压杆上的活动板，所述活动板的下端固定连接有竖打磨块，所述活动压杆的上固定套接有两个限位环，且两个限位环分别位于上固定套的上下两侧，所述活动压杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的上下两侧分别与下方的限位环、活动板相抵，所述上固定套上固定套接有安装环，所述安装环，所述安装环上端面沿其周向等间距固定连接有多个第二抵块，所述第二抵块上端面为弧面，所述活动板上端面固定连接有两个第一抵块，且两个第一抵块对称设置在安装环的两侧，所述第一抵块为L型结构，且第一抵块L型结构的水平部下侧与第二抵块上端面相抵。

优选地，所述升降机构包括安装在安装槽内底壁上的升降气缸，所述升降气缸的伸缩端朝上并固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆贯穿活动套杆，且第一连接杆与活动套杆固定连接。

优选地，所述侧打磨机构包括固定套接在固定杆上的安装套，所述安装套上端固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的上端固定连接有侧打磨块。

优选地，所述侧打磨机构包括滑动套接在固定杆上端的安装套，所述安装套的上端固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的上端固定连接有侧打磨块，所述固定杆上滑动套接有抵压滑套，所述固定杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别连接在安装套、抵压滑套上，所述抵压滑套上端转动连接有斜杆，所述斜杆的上端转动连接在活动套杆上。