[发明专利]一种可用于15T至50T吨位的天车制动安装结构及天车在审
| 申请号： | 202011488414.5 | 申请日： | 2020-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN112520619A | 公开（公告）日： | 2021-03-19 |
| 发明（设计）人： | 熊星呈;黄海文;周立新;苏春阳;陈国生;潘明旭 | 申请（专利权）人： | 大冶特殊钢有限公司 |
| 主分类号： | B66D5/02 | 分类号： | B66D5/02;B66D1/14;B66D1/12 |
| 代理公司： | 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙) 11387 | 代理人： | 刘春成;刘素霞 |
| 地址： | 435001 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 15 50 吨位 天车 制动 安装 结构 | ||
1.一种可用于15T至50T吨位的天车制动安装结构，其特征在于，所述天车制动安装结构包括：驱动电机、减速机、传动连接轴和多个制动轮；
所述驱动电机的输出轴与所述传动连接轴的一端连接，所述传动连接轴的另一端与所述减速机的输入轴连接；
其中，所述驱动电机的输出轴为双向输出轴，所述双向输出轴的一端连接所述传动连接轴的一端，另一端连接多个所述制动轮中的一个；
和/或，
所述减速机的输入轴为双向输入轴，所述双向输入轴的一端连接所述传动连接轴的另一端，所述双向输入轴的其中一端连接多个所述制动轮中的一个；或，所述双向输入轴的两端分别连接多个所述制动轮中的一个。
2.根据权利要求1任意一项所述的可用于15T至50T吨位的天车制动安装结构，其特征在于，所述驱动电机的输出轴通过联轴器连接所述传动连接轴的一端；
所述减速机的输入轴通过联轴器与所述传动连接轴的另一端连接。
3.根据权利要求2任意一项所述的可用于15T至50T吨位的天车制动安装结构，其特征在于，所述联轴器为齿接手联轴器或者十字万向节联轴器。
4.根据权利要求3任意一项所述的可用于15T至50T吨位的天车制动安装结构，其特征在于，所述联轴器为十字万向节联轴器，
对应的，
所述天车制动安装结构用于吨位为15T至20T吨位的天车。
5.根据权利要求3任意一项所述的可用于15T至50T吨位的天车制动安装结构，其特征在于，所述联轴器为齿接手联轴器，
对应的，
所述天车制动安装结构用于吨位为20T至50T吨位的天车。
6.根据权利要求1所述的可用于15T至50T吨位的天车制动安装结构，其特征在于，所述制动轮的直径与所述天车的吨位正相关。
7.根据权利要求6所述的可用于15T至50T吨位的天车制动安装结构，其特征在于，所述制动轮的直径为400毫米，
对应的，
所述天车制动安装结构用于吨位为15T至20T的天车。
8.根据权利要求6所述的可用于15T至50T吨位的天车制动安装结构，其特征在于，所述制动轮的直径为500毫米，
对应的，
所述天车制动安装结构用于吨位为20T至50T的天车。
9.根据权利要求1所述的可用于15T至50T吨位的天车制动安装结构，其特征在于，所述减速机还具有减速机输出轴，所述减速机输出轴带动所述天车的钢丝绳卷筒旋转，以使所述天车的吊钩进行提升或下降。
10.一种具有可用于15T至50T吨位的天车制动安装结构的天车，其特征在于，包括权利要求1-9任意一项所述的天车制动安装结构。
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