[发明专利]一种复合式废油过滤设备有效
| 申请号: | 202011485845.6 | 申请日: | 2020-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN112755637B | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
| 发明(设计)人: | 苟荀 | 申请(专利权)人: | 唐山浩昌杰环保科技发展有限公司 |
| 主分类号: | B01D36/00 | 分类号: | B01D36/00 |
| 代理公司: | 重庆市嘉允启行专利代理事务所(普通合伙) 50243 | 代理人: | 王瑞娟 |
| 地址: | 063600 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 复合 废油 过滤 设备 | ||
1.一种复合式废油过滤设备,其特征在于,包括有壳体(1),壳体(1)内设置有将壳体(1)分为前后壳体的第一分隔板(2),前壳体内通过第二分隔板(3)分隔为油渣收纳壳体(4)和过滤壳体(5),油渣收纳壳体(4)与过滤壳体(5)左右相邻,在壳体(1)上或壳体(1)内还设置有储油箱(6),储油箱(6)与过滤壳体(5)连通且位于过滤壳体(5)上方;
过滤壳体(5)内从上至下依次设置有油渣分离转子(8)、油渣分离导向板、传油单元和油水分离器(10),油渣分离转子(8)位于储油箱(6)与过滤壳体(5)连通处的正下方,油渣分离导向板的导渣板(11)入口位于油渣分离转子(8)出渣口下方,油渣分离导向板的导油板(12)入口位于油渣分离转子(8)出油口下方,油渣分离导向板的导渣板(11)出口与油渣收纳壳体(4)连通,油渣分离导向板的导油板(12)出口通过传油单元与油水分离器(10)连通,油水分离器(10)的出油管(13)和出水管(14)分别延伸出壳体(1);
储油箱(6)与过滤壳体(5)的连通处为第一通道(15),在第一通道(15)开口位置设置有由油渣分离转子(8)转速控制的间歇阀门单元(16);
后壳体(7)内设置有驱动油渣分离转子(8)、传油单元和油水分离器(10)的动力单元;
所述油渣分离转子(8)包括有若干转叶结构和第一转轴(8a),第一转轴(8a)可转动的设置在第一分隔板(2)上,第一转轴(8a)的一端伸入后壳体(7)且固接有第三蜗杆(41),伸入后壳体(7)的第一转轴(8a)上还固接有第四锥齿轮(40),第一转轴(8a)的另一端伸入过滤壳体(5)且固定有若干转叶结构;
所述转叶结构均包括有底板(8b)和垂直于底板(8b)且固接在底板(8b)上的四个侧板(8c),底板设置有若干过滤孔(8d),其中一个侧板(8c)固接在第一转轴(8a)上,随第一转轴(8a)转动,底板(8b)靠侧板(8c)的一面位于第一通道(15)正下方;
所述油渣分离导向板一侧固接在第一分隔板(2)上,另一侧固接在与第一分隔板(2)相对的侧壁上,油渣分离导向板包括有导渣板(11)和导油板(12),所述导渣板(11)与导油板(12)呈一定夹角固接,导渣板(11)和导油板(12)固接位置的中轴线位于油渣分离转子(8)的正下方;
所述传油单元包括有传油腔室(60),传油腔室(60)一侧固接在第一分隔板(2)上,另一侧固接在与第一分隔板(2)相对的侧壁上,导油板(12)出口位于与传油腔室(60)正上方并与传油腔室(60)连通,传油腔室(60)内的第一分隔板(2)上设置有可转动的第二转轴(62),第二转轴(62)一端穿过第一分隔板(2)伸入后壳体(7),与第一电机(31)的输出轴固结,另一端伸入传油腔室(60)并固接有第一叶轮(61),传油腔室(60)侧壁与第二通道(17)连通,第二通道(17)另一端与油水分离器(10)的侧壁固接并连通;
所述间歇阀门单元(16)包括第一固定杆(16a),第一固定杆(16a)一端固接在第一分隔板(2)上,另一端固结在与第一分隔板(2)相对的侧壁上,第一拨杆(16b)可旋转的安装在第一固定杆(16a)上,第一拨杆(16b)一端可摆动与油渣分离转子(8)接触,另一端与第二拨杆(16c)铰接,第二拨杆(16c)另一端与第三拨杆(16d)铰接,第三拨杆(16d)可旋转的安装在第二固定杆(16e)上,第二固定杆(16e)一端固接在第一分隔板(2)上,另一端固结在与第一分隔板(2)相对的侧壁上,第三拨杆(16d)另一端与第四拨杆(16f)铰接,第四拨杆(16f)另一端伸入储油箱(6)并固接有第一阀板(16g),第四拨杆(16f)远离第一阀板(16g)一端的位置处设置有第一复位柱(29)的一端,第一复位柱(29)另一端活动的设置在第一复位套筒(18)内,第一复位套筒(18)固接在第二分隔板(3)上,第一复位套筒(18)和第一复位柱(29)之间还设置有第一复位弹簧(30)。
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