[发明专利]汽车维修举升机在审

专利信息
申请号: 202011483474.8 申请日: 2020-12-15
公开(公告)号: CN112520624A 公开(公告)日: 2021-03-19
发明(设计)人: 杨芸;胡起凡 申请(专利权)人: 杨芸
主分类号: B66F7/00 分类号: B66F7/00;B66F7/06;B66F7/28;B66F17/00
代理公司: 北京沃知思真知识产权代理有限公司 11942 代理人: 王妮
地址: 650041 云南省昆明*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 汽车 维修 举升机
【说明书】:

发明公开了汽车维修举升机,所属汽车维修设备技术领域,包括四个支撑柱,所述支撑柱的底部安装有固定底座。本发明中,通过驱动电机转动带动从动轴转动,从动轴转动带动转轴c转动,转轴c转动带动齿轮转动,齿轮转动带动齿条上升然后带动支撑横臂上升,实现将汽车举起的效果,此外,电机驱动的方式相比较液压驱动的方式可靠性更加稳定,维修保养更加简单便捷,且易检查到故障点,方便定期检查维护;通过电动液压伸缩杆b推块滑块在框架的顶部运动,然后滑块带动限位块插进齿条上的限位槽内,实现对齿条进行限位的功能,便于对升降块的高度进行保持,又增加了一道保险,避免驱动电机失灵导致的汽车坠落事故的发生。

技术领域

本发明涉及汽车维修设备技术领域技术领域,尤其涉及汽车维修举升机。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称,就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准,而举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用,无论整车大修,还是小修保养,都离不开它。

但是目前市场上的汽车维修举升机使用效果不佳,现有的汽车维修举升机通常采用液压驱动的方式提供驱动力,但是液压驱动的方式存在可靠性差,维修保养麻烦,不方便检测的缺点,经常会发生液压失灵,导致汽车掉落的情况发生,使得维修人员的生命安全得不到保障。

为此,我们提出汽车维修举升机来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷,而提出的汽车维修举升机,简述下达到的技术效果。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

汽车维修举升机,包括四个支撑柱,所述支撑柱的底部安装有固定底座,所述固定底座用于将支撑柱固定在地面上,四个所述支撑柱的顶部通过框架连接,所述框架的底部通过四个电动液压伸缩杆a连接有四个升降块,所述升降块的上安装有可转动的支撑横臂,所述支撑横臂远离升降块的一端顶部固定连接有支撑块;

所述升降块的顶部固定连接有齿条,所述齿条的顶部贯穿框架并向框架的顶部延伸,所述框架上设置有与齿条对应的贯穿口,所述框架的顶部通过限位机构与齿条的一侧连接,所述框架的顶部固定连接有四个固定块b,两个对应的所述固定块b通过转轴c连接,所述转轴c的两端均固定套接有齿轮,所述齿轮与齿条啮合;

所述框架的内侧壁固定连接有支撑板,所述支撑板的顶部固定连接有驱动电机,所述驱动电机通过联动机构与两根转轴c连接,其中一个所述支撑柱的外侧壁安装有控制装置,所述控制装置用于对电动液压伸缩杆a和驱动电机进行控制。

进一步地,所述升降块上设置有凹槽,所述凹槽内安装有可转动的转轴a,所述支撑横臂固定套接在转轴a的外侧壁上。

进一步地,所述支撑块的顶部固定设置有防滑橡胶垫。

进一步地,所述框架上设置有空腔,所述空腔与贯穿口相通,所述空腔的内侧壁通过转轴b连接有导向轮,所述齿条的两侧均设置有与导向轮对应的导向槽。

进一步地,所述限位机构包括固定连接在框架顶部的四个固定块a,所述固定块a的一侧通过电动液压伸缩杆b连接有滑块,所述框架的顶部设置有与滑块对应的滑槽,所述滑块远离电动液压伸缩杆b的一侧固定连接有用于对齿条进行限位的限位块,所述齿条远离齿轮的一侧设置有与限位块对应的限位槽,所述电动液压伸缩杆b与控制装置电连接。

进一步地,所述转轴c通过固定块d与支撑板顶部连接。

进一步地,所述联动机构包括固定连接在支撑板顶部的固定块c,两个所述固定块c通过从动轴连接,且所述从动轴的两端分别贯穿固定块c并固定连接有锥齿轮b,所述锥齿轮b通过锥齿轮c与转轴c连接,所述锥齿轮c固定套接在转轴c的外侧壁上,所述驱动电机的输出端固定连接有主动锥齿轮,所述主动锥齿轮通过锥齿轮a与从动轴连接,所述锥齿轮a固定套接在从动轴的外侧壁上。

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