[发明专利]一种船舶停靠用抛锚装置有效
| 申请号: | 202011476853.4 | 申请日: | 2020-12-15 |
| 公开(公告)号: | CN112572690B | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
| 发明(设计)人: | 赵玉梅 | 申请(专利权)人: | 东至世平船舶修造有限公司 |
| 主分类号: | B63B21/22 | 分类号: | B63B21/22 |
| 代理公司: | 合肥业鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34214 | 代理人: | 陈俊 |
| 地址: | 247100 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 停靠 抛锚 装置 | ||
1.一种船舶停靠用抛锚装置,包括行程器(6),其特征在于:所述行程器(6)由行程器主体(61)、止动块(611)、行程齿轮(62)、计量齿轮(63)、安装槽(631)、主动滑块(632)、滚珠槽Ⅰ(633)、永磁体Ⅰ(634)、卡块(64)、被动滑块(65)、滚珠槽Ⅱ(651)、永磁体Ⅱ(652)、滚珠(66)组成,所述行程器主体(61)与基座(1)的上表面左侧固定连接,所述行程器主体(61)内部固定安装有止动块(611),所述行程器主体(61)的内部活动安装有行程齿轮(62),所述行程齿轮(62)与传动轴(4)固定套接,所述行程器主体(61)内部位于行程齿轮(62)的下方位置活动套接有计量齿轮(63),所述计量齿轮(63)与行程齿轮(62)啮合,所述计量齿轮(63)内部左侧开设有安装槽(631),所述安装槽(631)与卡块(64)卡接,所述计量齿轮(63)的右侧嵌接有主动滑块(632),所述主动滑块(632)内部右侧开设有滚珠槽Ⅰ(633),所述主动滑块(632)的右侧嵌接有永磁体Ⅰ(634),所述永磁体Ⅰ(634)位于滚珠槽Ⅰ(633)的一侧,所述行程器主体(61)内部位于主动滑块(632)的右侧位置滑动安装有被动滑块(65),所述被动滑块(65)内部左侧开设有滚珠槽Ⅱ(651),所述滚珠槽Ⅱ(651)的内部放置有滚珠(66),所述被动滑块(65)的左侧嵌接有永磁体Ⅱ(652),所述永磁体Ⅱ(652)位于滚珠槽Ⅱ(651)的一侧,所述基座(1)上表面右侧固定安装有限速器(7),所述限速器(7)由限速器主体(71)、摩擦环(711)、轮体(72)、滑动腔(721)、弹性件(722)、摩擦块(723)、吸盘(724)组成,所述限速器主体(71)与基座(1)上表面的右侧固定连接,所述限速器主体(71)的内部固定安装由摩擦环(711),所述限速器主体(71)内部位于摩擦环(711)内部活动套接由轮体(72),所述轮体(72)与传动轴(4)固定套接,所述轮体(72)的内部开设有滑动腔(721),所述滑动腔(721)的底面与弹性件(722)的一端固定连接,所述弹性件(722)的另一端与摩擦块(723)固定连接,所述摩擦块(723)的两侧均固定安装有吸盘(724)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶停靠用抛锚装置,其特征在于:所述滚珠槽Ⅰ(633)、永磁体Ⅰ(634)、滚珠槽Ⅱ(651)、永磁体Ⅱ(652)与滚珠(66)的数量均与计量齿轮(63)的轮齿数量一致,所述永磁体Ⅰ(634)与永磁体Ⅱ(652)的磁极方向相反,所述滚珠(66)为非磁性材料。
3.根据权利要求1所述的一种船舶停靠用抛锚装置,其特征在于:所述滑动腔(721)的内部空间大小从低到高逐渐减小,所述摩擦块(723)最大可以将吸盘(724)的上方位置伸出滑动腔(721),且吸盘(724)处于滑动腔(721)内部。
4.根据权利要求1所述的一种船舶停靠用抛锚装置,其特征在于:所述主动滑块(632)转动时被动滑块(65)不发生转动,且滚珠槽Ⅰ(633)与滚珠槽Ⅱ(651)形成封闭空间,当主动滑块(632)转动时滚珠(66)留在滚珠槽Ⅱ(651)内。
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