[发明专利]一种车载充电机自动重启充电的控制方法

说明书

本发明公开了一种车载充电机自动重启充电的控制方法，包括以下步骤：在电动汽车整车休眠状态下，当车载充电器检测到慢充连接信号后，唤醒车载充电器；利用车载充电器唤醒整车控制器，整车控制器自检并唤醒电池管理系统；利用车载充电器检测CP信号的占空比，若CP信号不存在，则进入整车故障状态，否则，利用车载充电器检测慢充枪的输入电压；若慢充枪的输入电压在170V～275V之间，车载充电器与电池管理系统进行电压、电流信息交互；否则，进入整车故障状态；电池管理系统获取电压、电流信息，并分别判断是否在预设的慢充电压、电流范围内，若在，则利用电池管理系统向整车控制器发送充电请求，并进入慢充；否则，进入整车故障状态。

技术领域

本发明涉及电动汽车充电技术领域，尤其是一种车载充电机自动重启充电的控制方法。

背景技术

本文所述的自动重启充电是指在慢充过程中，电源消失后自动启动进入慢充的状态。目前，现有技术中的电动汽车通过车载充电机进行慢充，其充电完成时间大约需8个小时。虽然现有的交流市电非常稳定，但是，在慢充过程中难免会出现停电的现象。当出现停电情况后，现有技术中的电动汽车都需要重新插拔慢充枪，然后才能重新进入充电流程，否则充电终止。在一些供电不可靠的站点或采用家用电进行慢充者，势必会出现断电的情况，现有技术中的慢充存在以下问题：一是不方便车主操作、二是频繁出现电量没有充满的状况。

因此，急需要提出一种逻辑简单、控制准确的车载充电机自动重启充电的控制方法。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提供一种车载充电机自动重启充电的控制方法，本发明采用的技术方案如下：

一种车载充电机自动重启充电的控制方法，采用CAN网络连接车载充电器、整车控制器和电池管理系统，以获取数据信息交互，包括以下步骤：

在电动汽车整车休眠状态下，当车载充电器检测到慢充连接信号后，唤醒车载充电器；

利用车载充电器唤醒整车控制器，整车控制器自检并唤醒电池管理系统；

利用车载充电器检测CP信号的占空比，若CP信号不存在，则进入整车故障状态，否则，利用车载充电器检测慢充枪的输入电压；

若慢充枪的输入电压在170V～275V之间，车载充电器与电池管理系统进行电压、电流信息交互；否则，进入整车故障状态；

电池管理系统获取电压、电流信息，并分别判断是否在预设的慢充电压、电流范围内，若在，则利用电池管理系统向整车控制器发送充电请求，并进入慢充；否则，进入整车故障状态。

进一步地，当进入整车故障状态，利用车载充电器检测慢充连接信号，若慢充连接信号消失，则电动汽车进入整车休眠状态；否则，进入车载充电器唤醒状态。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

(1)本发明巧妙地利用车载充电器在唤醒状态时监测外部输入电压，然后根据不同的情况去唤醒整车控制器，即使在电动汽车未充满电时出现外部电源停电又重启后的情况，可以及时恢复充电流程，解决了车主操作不便的困扰，同时也避免了出现电量没有充满的状况。

(2)本发明通过判断CP信号的占空比，以确认是否存在CP信号；并且本发明通过判断电压、电流是否符合电池管理系统充电要求，以确认是否进行慢充，其保证了供电更可靠；

综上所述，本发明具有逻辑简单、供电可靠等优点，在电动汽车充电技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需使用的附图作简单介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对保护范围的限定，对于本领域技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。