[发明专利]一种液压缸

说明书

本发明属于液压缸技术领域，公开了一种具备自锁功能的液压缸。该液压缸包括缸体、活塞和锁定组件；活塞位于缸体内部可以进行轴向往复运动，活塞的一端设有活塞杆并且穿出至缸体的外部；锁定组件包括锁定孔和锁定片，锁定孔沿径向开设在缸体的内部，锁定片沿垂直轴线的方向设置在活塞上，并且一端与活塞转动连接，另一端可以相对于活塞进行径向往复外展和回收；当活塞移动至锁定孔和锁定片处于同一平面位置时，锁定片相对于活塞进行外展并水平伸入锁定孔中，形成活塞与缸体之间沿轴向的机械锁定。本发明的液压缸，可以实现对活塞和缸体之间的机械锁定，提高液压缸自锁效果。

技术领域

本发明属于液压缸技术领域，具体涉及一种具有自锁功能的液压缸。

背景技术

自锁式液压缸在工程领域广泛的需求，例如在冶金、煤矿、工程机械、环卫车等众多起降设备的机械领域中，液压部件为了使工件能够在停止工作的状态下，防止由于外力或自重(液压缸立放)作用而发生位移的情况，通常需要将液压缸进行锁紧。

目前，针对液压缸的锁紧主要是依靠封堵压力油的方式来锁紧液压缸，该方法容易出现泄露，而发生“负压效应”和“软腿现象”，针对该问题虽然出现了很多改进产品，但并没从根本上解决上述问题。其中，在采用液压锁结构的时候，由于液压锁在长时间保持在某个位置时会出现压力油泄露等问题，使精度往往达不到要求，而且在发生油路故障时，精度和可靠性就更无法保障。此外，液压锁往往都需要单向阀、换向阀等多个辅助元件配合来实现锁紧回路，这些元件的使用又会导致整个装置的占用空间增加，由此增加的油路又进一步增多了可能的泄漏，造成维护和使用的不便。

发明内容

为了提高液压缸的连接可靠性，本发明提出了一种液压缸。该液压缸包括缸体、活塞和锁定组件；其中，所述缸体上设有A口和B口，所述活塞位于所述缸体内部，并且将所述缸体的内部分割为互不连通的第一控制腔和第二控制腔，所述第一控制腔与A口保持连通，所述第二控制腔与B口保持连通，所述活塞在所述第一控制腔和所述第二控制腔之间的介质压力作用下进行往复运动；所述活塞的一端设有活塞杆，所述活塞杆穿过所述第一控制腔伸出至所述缸体的外部；

所述锁定组件包括锁定孔和锁定片，所述锁定孔沿径向开设在所述缸体的内部，所述锁定片沿垂直轴线设置在所述活塞上，并且一端与所述活塞转动连接，另一端可以相对于所述活塞进行径向往复外展和回收；

当所述活塞移动至所述锁定孔和所述锁定片处于同一平面位置时，所述锁定片相对于所述活塞进行外展并水平伸入所述锁定孔中，形成所述活塞与所述缸体之间沿轴向的机械锁定。

优选的，所述锁定组件包括驱动套，并且所述锁定片上设有驱动槽；其中，所述驱动套上设有沿轴向的连接杆，所述驱动槽为水平方向的直线槽，所述连接杆伸入至所述驱动槽中并且可以沿所述驱动槽进行相对往复移动；当所述驱动套进行往复转动时，带动所述连接杆沿所述驱动槽进行相对往复移动，进而驱动所述锁定片绕其与所述活塞的转动连接点进行径向外展或回收。

进一步优选的，所述锁定组件还包括一个驱动杆；其中，所述驱动杆与所述活塞沿轴向往复移动连接并且设有沿径向的驱动块，所述驱动套上设有沿轴向的螺旋槽；所述驱动套套设在所述驱动杆的外部，所述驱动块伸至所述螺旋槽中并且可以相对于所述螺旋槽进行往复滑动；所述驱动杆进行轴向往复移动的过程中，所述驱动块与所述螺旋槽之间相对滑动。

进一步优选的，所述驱动杆的两端分别设有上端控制腔和下端控制腔，并且所述上端控制腔和所述下端控制腔分别与控制介质连通。

进一步优选的，所述锁定组件设有一个控制阀，并且位于所述上端控制腔与所述第一控制腔之间，以控制所述上端控制腔与所述第一控制腔之间的通断；所述下端控制腔与所述第二控制腔保持连通。