[发明专利]一种汽车尾气三元催化剂的选型方法有效
| 申请号: | 202011471749.6 | 申请日: | 2020-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN112577751B | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
| 发明(设计)人: | 王小涛;方娜;秦建宾;方勇;金磊 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02;G01M15/10;G01N31/10;B01J37/02;B01J23/42;B01J23/44;B01J23/46 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿;王虹 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车尾气 三元 催化剂 选型 方法 | ||
1.一种汽车尾气三元催化剂的选型方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)按主机厂统一指定的贵金属含量与供应商对应提供的多个不同涂层配方分别制成三元催化剂样件;
2)判断综合性能最优样件
将各三元催化剂样件安装到发动机台架上进行尾气排放测试并对测试结果进行换算,得到污染物THC、NOX、CO对应的每千米排放质量MTHC、MNOX、MCO,选择MTHC、MNOX、MCO均符合排放标准的三元催化剂样件,再进行起燃特性测试、转化效率测试,分别得到综合起燃时间T、综合转化效率N;
尾气排放测试以及测试结果进行换算,包括以下步骤:
将三元催化剂样件安装到发动机动态台架上按预设的汽车测试循环运行,在时间a至b内实时采集尾气的瞬时排气质量流量q以及尾气内各污染物对应的污染物浓度CTHC、CNOX、CCO,按公式I进行换算,
Mi—污染物i的排放质量,单位为g/km,i为THC或NOX或CO,
Ci—排气中污染物i的浓度,单位为ppm,i为THC或NOX或CO,
ρi—在标准温度和压力下污染物i的密度,单位为g/L,i为THC或NOX或CO,
ρ—在标准温度和压力下空气的密度,单位为g/L,
D—测试循环的实际行驶距离,单位为km,
q—瞬时排气质量流量,单位为g/s,
a—采集尾气起始时间,单位为s,
b—采集尾气结束时间,单位为s,
进行起燃特性测试得到综合起燃时间T,包括以下步骤:
将各三元催化剂样件安装至发动机台架按预设工况运行,计算三元催化剂样件下游尾气中各污染物THC、NOX、CO浓度对应降低到上游尾气浓度1/2的时间TTHC、TNOX、TCO,将TTHC、TNOX、TCO取平均值得到三元催化剂样件综合起燃时间T;
进行转化效率测试得到综合转化效率N,包括以下步骤:
发动机转速稳定运行在3000rpm,平均有效压力控制在20bar,按预设工况运行来调节发动机空燃比,测量各发动机空燃比条件下的三元催化剂样件上下游污染物THC、NOX、CO浓度,计算对应的转化效率NTHC、NNOX、NCO,转化效率NTHC、NNOX、NCO由各污染物THC、NOX、CO在三元催化剂样件上下游浓度之差占上游浓度的百分比计算得到,将所有污染物在所有发动机空燃比条件下的转化效率取平均值得到三元催化剂样件综合转化效率N;对符合排放标准的三元催化剂样件根据综合起燃时间T、综合转化效率N进行处理判断,得到综合性能最优的三元催化剂样件;
3)选择步骤2)中综合性能最优的三元催化剂样件对应的涂层配方为最优涂层配方:
4)按最优涂层配方与供应商对应提供的多个梯度变化的贵金属含量分别制成三元催化剂样件;
5)重复步骤2);
6)选择步骤5)中综合性能最优的三元催化剂样件为目的样件且对应的贵金属含量为最优贵金属含量。
2.如权利要求1所述汽车尾气三元催化剂的选型方法,其特征在于,步骤2)中对符合排放标准的三元催化剂样件根据综合起燃时间T、综合转化效率N进行处理判断,包括以下步骤:
将综合起燃时间T、综合转化效率N均从劣至优依次排列,并均从1开始进行连续正整数打分,将各三元催化剂样件的两项测试打分加和得到综合分数F,选取综合分数F最高者为综合性能最优的三元催化剂样件。
3.如权利要求2所述汽车尾气三元催化剂的选型方法,其特征在于,若综合分数F最高者只有一个,则对应的三元催化剂样件直接作为综合性能最优的三元催化剂样件;
若综合分数F最高者有多个,则比较多个综合分数F最高者的三元催化剂样件成本,取成本最低者为综合性能最优的三元催化剂样件。
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