[发明专利]一种基于杠杆原理的提高安全性的汽车逃生用安全锤有效
| 申请号: | 202011469924.8 | 申请日: | 2020-12-14 | 
| 公开(公告)号: | CN112604194B | 公开(公告)日: | 2022-07-19 | 
| 发明(设计)人: | 冒薇 | 申请(专利权)人: | 嘉兴索罗威新能源有限公司 | 
| 主分类号: | A62B3/00 | 分类号: | A62B3/00 | 
| 代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 熊亮亮 | 
| 地址: | 314011 浙江省嘉兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 杠杆 原理 提高 安全性 汽车 逃生 安全 | ||
本发明涉及汽车用品技术领域,且公开了一种基于杠杆原理的提高安全性的汽车逃生用安全锤,包括架体,所述架体中部的左右两侧转动连接有转杆,所述转杆接近架体中心的一端转动连接有转向节,所述转向节的另一端转动连接有伸缩杆,所述伸缩杆的另一端转动连接有活动块,所述活动块的另一端限位连接有拉块。该基于杠杆原理的提高安全性的汽车逃生用安全锤,通过拉动使转杆向外翻转,随着转杆的翻转,钻头抵接在玻璃表面同时钻头转动,结合压力和旋转力破碎玻璃,更加轻易的破碎车窗玻璃,在转杆翻转时,滑块一运动使触点移动调节电磁铁磁场强度,磁块受磁力作用向外顶出使钻头伸出,防止扎伤。
技术领域
本发明涉及汽车用品技术领域,具体为一种基于杠杆原理的提高安全性的汽车逃生用安全锤。
背景技术
救生锤也名安全锤,是一种安装在封闭舱室里的辅助逃生工具,它一般安装于汽车等封闭舱室内容易取到的地方,当汽车等封闭舱室出现火灾或落入水中等紧急情况下,可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生,现有的汽车安全锤结构简单、功能单一,当车辆突发大火、爆炸、毒气、落水等危急时刻,普通的逃生锤需要很大的力气才能将玻璃砸碎,对于力气较小的人群无法利用逃生锤打破玻璃逃生,增加了设备的局限性,且由于安全锤放置于容易取到的地方,在危险突发时,取用时,安全锤尖头端很容易扎伤使用者,增加了设备的危险性。
为解决上述问题,发明者提供了一种基于杠杆原理的提高安全性的汽车逃生用安全锤,该基于杠杆原理的提高安全性的汽车逃生用安全锤,通过拉动使转杆向外翻转,随着转杆的翻转,钻头抵接在玻璃表面同时钻头转动,结合压力和旋转力破碎玻璃,更加轻易的破碎车窗玻璃,在转杆翻转时,滑块一运动使触点移动调节电磁铁磁场强度,磁块受磁力作用带动钻头伸出,防止扎伤。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种基于杠杆原理的提高安全性的汽车逃生用安全锤,具备基于杠杆原理减少用力轻易破碎玻璃和不使用时锤间收起防止扎伤的优点,解决了砸碎玻璃需要耗费很大力气和锤尖易扎伤使用者的问题。
(二)技术方案
为实现上述基于杠杆原理减少用力轻易破碎玻璃和不使用时锤间收起防止扎伤的目的,本发明提供如下技术方案:一种基于杠杆原理的提高安全性的汽车逃生用安全锤,包括架体,所述架体中部的左右两侧转动连接有转杆,所述转杆接近架体中心的一端转动连接有转向节,所述转向节的另一端转动连接有伸缩杆,所述伸缩杆的另一端转动连接有活动块,所述活动块的另一端限位连接有拉块,所述转杆远离架体的中心的一端固定连接有支撑架,所述架体接近转杆一侧活动连接有抵接杆,所述抵接杆的左右两端固定连接有活动触点,所述架体的中部远离中心的一端开设有限位槽,所述限位槽的内部限位连接有滑块一,所述滑块一的中部通过连杆一传动连接有滑块二,所述滑块二的底端固定连接有触点一,所述架体接近触点一的一端固定连接有电阻带,所述支撑架的内壁通过弹簧一弹性连接有活动架,所述活动架的顶部固定连接有限位架,所述限位架的内部限位连接有压杆,所述压杆的另一端铰接有铰接块,所述铰接块的内部转动连接有钻头,所述支撑架的中部固定连接有电磁铁,所述支撑架顶部的内部弹性连接有磁块,所述架体的顶端固定连接有吸盘。
优选的,所述架体的内部中空,所述转杆对称布置在架体的左右两侧,所述伸缩杆由活动杆、外壳和弹簧构成,所述活动块的外部与拉块的内部相适配,通过拉动拉块配合活动块、伸缩杆的作用使转杆向外翻转。
优选的,所述拉块的左右两侧内部活动连接有活动块,所述抵接杆的底端通过弹簧弹性连接在架体上表面,所述活动触点与钻头传动连接的电机并联在电路中,通过活动触点的连通使钻头传动连接的电机被短路。
优选的,所述限位槽呈弧状布置,所述限位槽的内部与滑块一的外部相适配,所述滑块一的中部铰接有连杆一,所述滑块一的中部铰接有转杆,所述滑块二限位连接在架体的内部,转杆的转动使滑块一在限位槽内旋转,通过连杆一的传动改变接入电磁铁的电流大小。
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