[发明专利]一种基于负压的密封性检测装置有效
| 申请号: | 202011467244.2 | 申请日: | 2020-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN112539892B | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
| 发明(设计)人: | 刘红娟;刘思维;陈刚;沈冲 | 申请(专利权)人: | 安徽宝隽机车部件有限公司 |
| 主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
| 代理公司: | 宿州智海知识产权代理事务所(普通合伙) 34145 | 代理人: | 李晓峰 |
| 地址: | 235100 安徽省淮北市濉溪*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 密封性 检测 装置 | ||
1.一种基于负压的密封性检测装置,包括安装底座,其特征在于:所述安装底座的上端面安装有检测主箱体,所述检测主箱体的内部设置有夹持推动箱,所述夹持推动箱的上端开设有安装滑动槽,所述安装滑动槽的内部设置有夹持机构,所述夹持机构的中间部位安装有待检测的燃油泵,所述检测主箱体的内部两侧均安装有动力箱,左侧所述动力箱的一侧设置有一组电动机械手臂,右侧所述动力箱的一侧设置有两组电动机械手臂,所述电动机械手臂的一端均设置有检测机构;
所述检测机构包括安装箱体、固定连接杆和第一封堵板,所述安装箱体的内部安装有抽气泵,所述抽气泵的输出端连接有通气导管,位于所述安装箱体内部通气导管的一端设置有电磁阀,所述第一封堵板的一侧设置有第一密封垫,位于右侧上端所述第一封堵板的一侧设置有第二封堵板,所述第二封堵板的大小与柱塞套顶端孔相匹配;
其中,所述夹持机构包括两组支撑连接杆和夹持板,两组所述夹持板为对称设置,所述夹持板的一侧中间部位开设有第一通孔,所述第一通孔的内部安装有第一夹持块,所述第一夹持块和夹持板的一侧均设置有第二密封垫,所述第一夹持块的另一侧固定连接有安装固定杆,所述夹持板的内部设置有滑动固定杆,所述滑动固定杆的内部开设有滑槽,所述第一夹持块的一端位于滑动固定杆内部的滑槽中,所述滑动固定杆内部的滑槽中还设置有第一弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种基于负压的密封性检测装置,其特征在于:所述通气导管的一端分别贯穿安装箱体、固定连接杆和第一封堵板的内部并延伸出第一封堵板的一侧,所述动力箱的内部设置有可控制电动机械手臂的装置。
3.根据权利要求1所述的一种基于负压的密封性检测装置,其特征在于:所述检测主箱体的内部安装有四组气压计,四组所述气压计分别对称设置在检测主箱体的内部顶端。
4.根据权利要求1所述的一种基于负压的密封性检测装置,其特征在于:所述夹持推动箱的内部底端设置有两组支撑架,两组所述支撑架之间安装有螺纹杆,所述螺纹杆上套设有两组螺纹套,所述螺纹套与螺纹杆螺纹配合转动,所述螺纹套与支撑连接杆固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种基于负压的密封性检测装置,其特征在于:所述螺纹杆的一端连接有第一齿轮,所述夹持推动箱的内部一侧设置有驱动电机,所述驱动电机的输出端固定连接有第二齿轮,所述第一齿轮与第二齿轮之间啮合转动。
6.根据权利要求1所述的一种基于负压的密封性检测装置,其特征在于:所述检测主箱体的一侧安装有密封箱门,所述密封箱门的外侧设置有第三密封垫,所述检测主箱体的上端设置有透明观察窗,所述安装底座的下端设置有四组支撑支腿。
7.根据权利要求1-6任一项所述的一种基于负压的密封性检测装置的使用方法,其特征在于:所述使用方法如下:
A:首先将待检测的燃油泵放置于两组夹持板之间,再通过控制器控制夹持推动箱内部的驱动电机运转,设置的驱动电机的输出端连接的第二齿轮和第一齿轮配合啮合转动,进而带动螺纹杆转动,进一步使得设置的两组螺纹套带动支撑连接杆向中间移动,使得与支撑连接杆连接的两组夹持板向中间移动对待检测的燃油泵进行夹持固定,防止在实验过程中固定不稳发生松动影响实验结果,通过设置的夹持推动箱可以实现自动对待检测的燃油泵进行夹持固定;
B:完成A步骤后,在设置的两组夹持板在对待检测的燃油泵进行夹持的过程中,设置的夹持板一侧的第一夹持块首先接触待检测的燃油泵,进而对第一夹持块进行压缩,通过设置的第一弹簧可以使得安装固定杆在滑动固定杆的内部滑动并进而可以对待检测的燃油泵施加一个回弹力,对待检测的燃油泵进行夹持,再配合设置的两组夹持板一侧的第二密封垫与待检测的燃油泵接触,既可以对待检测的燃油泵进行夹紧固定又可以在夹紧固定的过程中防止夹坏燃油泵,可以更加牢固固定待检测的燃油泵;
C:完成B步骤后,需要对待检测的燃油泵进行检测时,此时分别启动设置的电动机械手臂带动安装箱体移动,使得安装箱体推动与固定连接杆连接的第一封堵板分别对进油口和出油口进行封堵,同时使得设置的通气导管的一端可以伸入进油口和出油口,使得第二封堵板对柱塞套顶端孔进行封堵,再启动安装箱体内部的抽气泵对其进行抽气,使其内部形成负压,再观察设置的四组气压计有无压力变化,若设置的四组气压计无明显的变化,则说明密封性能良好,可以继续使用,反之,密封性能较差,再启动与进油口连通的抽气泵对进油口的内部进行抽气,观察设置的四组气压计有无压力变化,若设置的四组气压计都无明显的变化,则说明进油口密封性能良好,反之,进油口密封性能较差,最后再启动与出油口连通的抽气泵对出油口的内部进行抽气,观察气压计压力变化,若设置的四组气压计都无明显的变化,则说明出油口密封性能良好,反之,出油口密封性能较差。
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