[发明专利]车辆解锁的远程控制方法和智能钥匙、控制方法和装置在审

专利信息
申请号: 202011465656.2 申请日: 2020-12-14
公开(公告)号: CN112550218A 公开(公告)日: 2021-03-26
发明(设计)人: 王莹;龙涛 申请(专利权)人: 江苏惠通集团有限责任公司
主分类号: B60R25/24 分类号: B60R25/24;B60R25/25;B62H5/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 吴敏
地址: 212003 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 车辆 解锁 远程 控制 方法 智能 钥匙 装置
【说明书】:

一种车辆解锁的远程控制方法和智能钥匙、控制方法和装置,所述远程控制方法包括:接收车辆发送的第一信号,所述第一信号携带加密解锁请求的第一数据;接收车辆发送的第二信号,所述第二信号携带加密解锁请求的第二数据;根据加密解锁请求的第一数据和第二数据,获得所述加密解锁请求;根据预先设定的第一加密解密协议,对所述加密解锁请求进行解密,以获得解锁请求;在判断所述解锁请求为匹配的控制装置发送的解锁请求时,向车辆发送第三信号,所述第三信号携带加密解锁指令的第一数据,向车辆发送第四信号,所述第四信号携带加密解锁指令的第二数据,从而能够有效降低信号在空中被截取、破解的可能,能够有效提高车辆的安全性。

技术领域

发明涉及车辆控制领域,特别涉及一种车辆解锁的远程控制方法和智能钥匙、控制方法和装置。

背景技术

目前汽车无钥匙进入,和迎宾功能都比较完善。当你踏进指定范围时,该系统即可识别出你就是授权的驾驶者并自动开门。一旦上车,你只要按一个按钮即可起动点火开关。

摩托车、电动车等小型车辆上也越来越多设置有无线钥匙启动和关闭功能。

但是车辆无线启动功能的使用中,往往存在距离限制和抗干扰限制,从而影响了车辆的安全性。

发明内容

本发明解决的问题是提供一种车辆解锁的远程控制方法和智能钥匙、控制方法和装置,以降低空中截取破解信号的几率,提高车辆安全性。

为解决上述问题,本发明提供一种车辆解锁的远程控制方法,包括:接收车辆发送的第一信号,所述第一信号携带加密解锁请求的第一数据;接收车辆发送的第二信号,所述第二信号携带加密解锁请求的第二数据;根据加密解锁请求的第一数据和第二数据,获得所述加密解锁请求;根据预先设定的第一加密解密协议,对所述加密解锁请求进行解密,以获得解锁请求;在判断所述解锁请求为匹配的控制装置发送的解锁请求时,向车辆发送第三信号,所述第三信号携带加密解锁指令的第一数据,向车辆发送第四信号,所述第四信号携带加密解锁指令的第二数据。

可选的,所述第一信号为低频信号;所述第三信号为高频信号;所述第二信号和第四信号为超高频信号。

可选的,在接收车辆发送的第一信号之前,还包括:间歇性侦听所述第一信号;在接收车辆发送的第二信号之前,还包括:间歇性侦听所述第二信号。

可选的,以充电线圈作为天线接收和发送信号;接收车辆发送的第一信号的步骤或接收车辆发送的第二信号的步骤中至少一个步骤之前,通过所述充电线圈接收车辆发送的充电信号以获得预设的电量。

一种智能钥匙,包括:第一无线模块、第二无线模块和控制器,其中:所述第一无线模块,适宜于接收车辆发送的第一信号,所述第一信号携带加密解锁请求的第一数据;所述第二无线模块,适宜于接收车辆发送的第二信号,所述第二信号携带加密解锁请求的第二数据;所述控制器,适宜于根据加密解锁请求的第一数据和第二数据,获得所述加密解锁请求;适宜于根据预先设定的第一加密解密协议,对所述加密解锁请求进行解密,以获得解锁请求;还适宜于在判断所述解锁请求为匹配的主板发送的解锁请求时,通过第一无线模块向车辆发送第三信号,所述第三信号携带加密解锁指令的第一数据,并通过所述第二无线模块向车辆发送第四信号,所述第四信号携带加密解锁指令的第二数据。

可选的,所述第一信号为低频信号;所述第三信号为高频信号;所述第二信号和第四信号为超高频信号。

可选的,所述第一无线模块间歇性侦听所述第一信号;所述第二无线模块间歇性侦听所述第二信号。

可选的,还包括:充电线圈,适宜于接收充电信号以获得预设的电量;所述智能钥匙以所述充电线圈作为天线接收和发送信号。

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