[发明专利]车辆解锁的远程控制方法和智能钥匙、控制方法和装置在审
| 申请号: | 202011465656.2 | 申请日: | 2020-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN112550218A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
| 发明(设计)人: | 王莹;龙涛 | 申请(专利权)人: | 江苏惠通集团有限责任公司 |
| 主分类号: | B60R25/24 | 分类号: | B60R25/24;B60R25/25;B62H5/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 吴敏 |
| 地址: | 212003 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 解锁 远程 控制 方法 智能 钥匙 装置 | ||
1.一种车辆解锁的远程控制方法,其特征在于,包括:
接收车辆发送的第一信号,所述第一信号携带加密解锁请求的第一数据;
接收车辆发送的第二信号,所述第二信号携带加密解锁请求的第二数据;
根据加密解锁请求的第一数据和第二数据,获得所述加密解锁请求;
根据预先设定的第一加密解密协议,对所述加密解锁请求进行解密,以获得解锁请求;
在判断所述解锁请求为匹配的控制装置发送的解锁请求时,向车辆发送第三信号,所述第三信号携带加密解锁指令的第一数据,向车辆发送第四信号,所述第四信号携带加密解锁指令的第二数据。
2.如权利要求1所述的远程控制方法,其特征在于,所述第一信号为低频信号;所述第三信号为高频信号;所述第二信号和第四信号为超高频信号。
3.如权利要求1所述的远程控制方法,其特征在于,在接收车辆发送的第一信号之前,还包括:间歇性侦听所述第一信号;
在接收车辆发送的第二信号之前,还包括:间歇性侦听所述第二信号。
4.如权利要求1所述的远程控制方法,其特征在于,以充电线圈作为天线接收和发送信号;
接收车辆发送的第一信号的步骤或接收车辆发送的第二信号的步骤中至少一个步骤之前,通过所述充电线圈接收车辆发送的充电信号以获得预设的电量。
5.一种智能钥匙,其特征在于,包括:第一无线模块、第二无线模块和控制器,其中:
所述第一无线模块,适宜于接收车辆发送的第一信号,所述第一信号携带加密解锁请求的第一数据;
所述第二无线模块,适宜于接收车辆发送的第二信号,所述第二信号携带加密解锁请求的第二数据;
所述控制器,适宜于根据加密解锁请求的第一数据和第二数据,获得所述加密解锁请求;适宜于根据预先设定的第一加密解密协议,对所述加密解锁请求进行解密,以获得解锁请求;还适宜于在判断所述解锁请求为匹配的主板发送的解锁请求时,通过第一无线模块向车辆发送第三信号,所述第三信号携带加密解锁指令的第一数据,并通过所述第二无线模块向车辆发送第四信号,所述第四信号携带加密解锁指令的第二数据。
6.如权利要求5所述的智能钥匙,其特征在于,所述第一信号为低频信号;所述第三信号为高频信号;所述第二信号和第四信号为超高频信号。
7.如权利要求5所述的智能钥匙,其特征在于,所述第一无线模块间歇性侦听所述第一信号;所述第二无线模块间歇性侦听所述第二信号。
8.如权利要求5所述的智能钥匙,其特征在于,还包括:充电线圈,适宜于接收充电信号以获得预设的电量;所述智能钥匙以所述充电线圈作为天线接收和发送信号。
9.一种车辆解锁的控制方法,其特征在于,包括:
接受智能钥匙发送的第三信号,所述第三信号携带加密解锁指令的第一数据;
接受智能钥匙发送的第四信号,所述第四信号携带加密解锁指令的第二数据;
根据加密解锁指令的第一数据和第二数据,获得所述加密解锁指令;
根据预先设定的第二加密解密协议,对所述加密解锁指令进行解密,以获得解锁指令;
在判断所述解锁指令为匹配的智能钥匙发送的解锁指令时,解锁车辆。
10.如权利要求9所述的控制方法,其特征在于,还包括:
接收所述第三信号之前,向智能钥匙发送第一信号,所述第一信号携带加密解锁请求的第一数据;
接收所述第四信号之前,向智能钥匙发送第二信号,所述第二信号携带加密解锁请求的第二数据。
11.如权利要求10所述的控制方法,其特征在于,所述第一信号为低频信号;所述第三信号为高频信号;所述第二信号和第四信号为超高频信号。
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