[发明专利]一种车辆的不间断供电系统及车辆系统

权利要求书

1.一种车辆的不间断供电系统，其特征在于，包括：

蓄电池；

充电供电组件，连接在交流电供电干线和所述蓄电池之间；

其中，在车辆行驶在轨道的无电区时，所述充电供电组件用于将所述蓄电池的放电转换成交流电输出，为所述车辆的牵引系统提供交流电；所述蓄电池用于输出直流电为所述车辆的控制系统提供直流电。

2.根据权利要求1所述的不间断供电系统，其特征在于，在车辆行驶在轨道的有电区时，所述充电供电组件还用于对所述蓄电池进行充电，且用于将所述交流电供电干线的交流电输出，为所述车辆的牵引系统提供交流电。

3.根据权利要求2所述的不间断供电系统，其特征在于，所述充电供电组件包括：

逆变器，所述逆变器的输入端与所述蓄电池的一个输出端连接；

转换开关，所述转换开关的一端与所述交流电供电干线连接，所述转换开关的另一端和所述逆变器的输出端连接且连接处作为交流电输出端；其中：

车辆行驶在轨道的无电区时，所述转换开关断开，所述逆变器将所述蓄电池的放电逆变输出为交流电；

车辆行驶在轨道的有电区时，所述转换开关闭合，所述逆变器停止工作，所述交流电供电干线通过所述转换开关为所述车辆的牵引系统提供交流电。

4.根据权利要求3所述的不间断供电系统，其特征在于，所述充电供电组件还包括：

充电机，所述充电机连接在交流电供电干线和所述蓄电池的输入端之间；

其中，车辆行驶在轨道的有电区时，所述交流电供电干线通过所述充电机为所述蓄电池充电。

5.根据权利要求4所述的不间断供电系统，其特征在于，还包括供电控制单元，用于：

车辆到无电区之间的距离等于预设距离时，控制所述转换开关断开，所述逆变器启动。

6.根据权利要求5所述的不间断供电系统，其特征在于，所述供电控制单元还用于：

在所述转换开关断开达到第一预设时间段后，控制所述逆变器的输出开关闭合，以将所述逆变器将所述蓄电池的放电逆变输出为交流电。

7.根据权利要求6所述的不间断供电系统，其特征在于，所述供电控制单元还用于：

车辆在进入有电区后，控制所述逆变器的输出开关断开。

8.根据权利要求7所述的不间断供电系统，其特征在于，所述供电控制单元还用于：

在所述逆变器的输出开关断开达到第二预设时间段后，控制所述转换开关闭合，以将所述交流电供电干线的交流电经所述转换开关输出。

9.根据权利要求8所述的不间断供电系统，其特征在于，所述预设距离的取值范围为大于等于100米小于等于200米。

10.根据权利要求8所述的不间断供电系统，其特征在于，所述第一预设时间段的取值范围为大于等于3毫秒小于等于10毫秒；

所述第二预设时间段的取值范围为大于等于3毫秒小于等于10毫秒。

11.根据权利要求8所述的不间断供电系统，其特征在于，所述蓄电池输出的直流电为24伏直流电；所述逆变器将所述蓄电池提供的直流电逆变输出为交流220交流电。

12.一种车辆系统，其特征在于，包括车辆，所述车辆包括权利要求1至8任一所述的不间断供电系统。

13.根据权利要求12所述的系统，其特征在于，还包括：

蓄电池双供电位置启动牌，所述蓄电池双供电位置启动牌设置在所述无电区的起始位置之前的预设距离处；

所述车辆还包括定位系统，在车辆的定位信息到所述蓄电池双供电位置启动牌，所述车辆到无电区之间的距离等于预设距离。