[发明专利]一种电动车物流箱有效

专利信息
申请号: 202011462225.0 申请日: 2020-12-14
公开(公告)号: CN112224639B 公开(公告)日: 2021-04-02
发明(设计)人: 王晓霞;刘秀梅;张伟;段玮玮;朱杉 申请(专利权)人: 烟台工程职业技术学院(烟台市技师学院)
主分类号: B65D25/10 分类号: B65D25/10;B65D81/07;B65D81/05;B65D85/68
代理公司: 北京中索知识产权代理有限公司 11640 代理人: 陈宾宾
地址: 264006 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动车 物流
【说明书】:

发明提供一种电动车物流箱,涉及物流运输箱领域。该电动车物流箱,包括底座、顶盖和四个支撑杆,所述顶盖位于底座的上方,四个支撑杆位于底座和顶盖之间,四个支撑杆的一端与底座的上表面四个角固定连接,四个支撑杆的另一端与顶盖的底面四个角固定连接,位于左侧的两个支撑杆之间设置有踏板,踏板的一端与两个支撑杆铰接。该电动车物流箱,通过设置V型导轨、滑轨A、滑轨B、卡板和销柱,可以实现对电动车进行固定运输的效果,解决了现有技术中的额运输箱一般都是木架结构,使用之后就要拆散,下次还需要组装,不利于大量生产,并且由于物流运输箱的载体电动车运动会导致物品的位移和碰撞,因此其使用的可靠性非常低的问题。

技术领域

本发明涉及物流运输箱领域,具体为一种电动车物流箱。

背景技术

众所周知,物流运输箱是一种配合物流运输中进行各种物品盛放的装置,其广泛应用于物流运输的领域,并且在此领域中为不可或缺的辅助部件之一,电动车在长途运输的时候,由于其两轮的特性,所以需要使用到物流运输箱。

物流运输箱一般都是一次性使用的木架箱,在使用中发现,在物品放置在放置腔后,由于物流运输箱的载体电动车运动会导致物品的位移和碰撞,并且不好进入,在放进电动车的时候,需要人工组装,效率特别低,因此其使用的可靠性非常低。

发明内容

针对现有技术的不足,本发明提供了一种电动车物流箱,解决了现有的物流运输箱使用中发现,在物品放置在放置腔后,由于物流运输箱的载体电动车运动会导致物品的位移和碰撞,因此其使用的可靠性非常低的问题。

为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种电动车物流箱,包括底座、顶盖和四个支撑杆,所述顶盖位于底座的上方,四个支撑杆位于底座和顶盖之间,四个支撑杆的一端与底座的上表面四个角固定连接,四个支撑杆的另一端与顶盖的底面四个角固定连接,位于左侧的两个支撑杆之间设置有踏板,踏板的一端与两个支撑杆铰接,左右两个支撑杆之间通过十字板固定连接,两个十字板互相靠近的一端均固定安装有气囊。

所述底座的上方设置有V型导轨,V型导轨左右两端的底面均固定安装有伸缩杆,伸缩杆的固定端均与底座固定连接。

所述底座的上表面的左右两端均固定安装有滑轨A,滑轨A均位于V型导轨的下方,两个滑轨A之间通过两个连接板固定连接,两个连接板分别位于滑轨A的前后两端,滑轨A的上方均设置有滑轨B,两个滑轨B横向设置并位于两个连接板之间,连接板靠近滑轨B的一端固定安装有两个弹簧A,位于一侧的左右两个弹簧A远离连接板的一端均与滑轨B固定连接,两个滑轨B的左右两端分别与两个滑轨A滑动连接,两个滑轨B的上表面中间位置均固定安装有斜面板,两个斜面板均与V型导轨的底面接触,滑轨B的左右两端均卡接有滑块,滑块与滑轨B滑动连接,两个滑轨B的上表面均固定安装有两个固定块,两个固定块位于两个滑块之间,固定块与同侧的滑块之间设置有弹簧B,弹簧B的左右两端分别与滑块和固定块固定连接。

所述滑块靠近V型导轨的一面均安装有卡板,卡板远离滑块的一端位于V型导轨的下方,V型导轨的底面左右两端均固定安装有两个销柱,卡板卡接在销柱的外部。

优选的,位于左侧的两个支撑杆均开设有前后贯通的固定孔,踏板左端底面固定安装有固定套,两个固定孔位于同一条水平线上。

优选的,所述V型导轨的底面为斜面状结构,V型导轨位于底座的横向中心线位置,踏板的右端与V型导轨的内底壁位于同一平面上。

优选的,所述滑轨B左右两端的底面均固定安装有滑套,两个滑套分别卡接在两个滑轨A的外部,滑套与滑轨A滑动连接。

优选的,所述斜面板的上端为倾斜面结构,位于一个连接板上的两个弹簧A以连接板的竖向中心线左右对称设置,斜面板位于连接板中心位置。

优选的,所述卡板为L型结构,两个卡板的L型端互相靠近,两个卡板以V型导轨的竖向中心线前后对称设置。

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