[发明专利]特种车辆及其动力系统在审
| 申请号： | 202011458577.9 | 申请日： | 2020-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN112440735A | 公开（公告）日： | 2021-03-05 |
| 发明（设计）人： | 谢莹山;陈刚群;王博;何冬梅;丁冉冉;张郧泉 | 申请（专利权）人： | 芜湖佳景科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/10 | 分类号： | B60K17/10;B62D5/06;B62D7/14 |
| 代理公司： | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人： | 王荣 |
| 地址： | 241000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 特种 车辆 及其 动力 系统 | ||
1.一种特种车辆的动力系统，其特征在于，包括：
发动机，具有两并联设置的输出轴，所述输出轴绕其自身轴线旋转；
液压主泵，位于所述发动机的其中一侧，与所述发动机的其中一输出轴连接，从而输出高压油，以驱动所述特种车辆的驱动车桥；
装配支架，与所述液压主泵位于所述发动机的同侧，并与所述液压主泵之间具有高度差；
传动泵，安装于所述装配支架处；所述传动泵与所述发动机的另一所述输出轴连接，从而输出高压油，以驱动所述特种车辆的后桥转向。
2.根据权利要求1所述的特种车辆的动力系统，其特征在于，所述传动泵包括并联设置的两液压泵，其中一所述液压泵与所述后桥转向连接，另一所述液压泵用于与所述特种车辆的散热系统连接。
3.根据权利要求1所述的特种车辆的动力系统，其特征在于，所述发动机的输出轴与所述液压主泵之间通过第一联轴器连接。
4.根据权利要求3所述的特种车辆的动力系统，其特征在于，所述第一联轴器的外周设有外壳；
所述装配支架与所述外壳固定连接。
5.根据权利要求4所述的特种车辆的动力系统，其特征在于，所述装配支架呈板状，其沿竖向设置；
所述传动泵与所述装配支架通过紧固件实现连接。
6.根据权利要求1所述的特种车辆的动力系统，其特征在于，所述发动机的输出轴与所述传动泵之间通过第二联轴器连接。
7.根据权利要求1所述的特种车辆的动力系统，其特征在于，所述传动泵与所述后桥转向和所述散热系统分别通过第一连接管路连接。
8.根据权利要求1所述的特种车辆的动力系统，其特征在于，所述液压主泵与所述驱动车桥通过第二连接管路连接。
9.一种特种车辆，其特征在于，包括驱动车桥、后桥转向、散热系统以及如权利要求1～8任意一项所述的动力系统，所述驱动车桥与所述液压主泵连接，所述后桥转向与所述传动泵连接。
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