[发明专利]乘用车上安全气囊装置

说明书

本发明公开了一种乘用车上安全气囊装置，包括气袋、气体发生器、侧碰传感器、检测器和安全气囊控制器；侧碰传感器采集乘用车的碰撞侧的碰撞加速度信息；检测器检测乘用车内的各座椅占用状态；安全气囊控制器接收侧碰传感器采集的碰撞加速度信息并进行计算，当计算的结果达到点爆阈值时，安全气囊控制器根据各座椅占用状态来判断同排的两个座椅都有乘员时，安全气囊控制器控制气体发生器对与该排相配套的气袋充气，形成的气囊位于该排的两个座椅上的乘员之间，以隔离该排的两个座椅上的乘员。本发明能够在侧面碰撞发生时防止乘用车同排的乘员受到冲击力而相互撞击，及时为远离碰撞侧的乘员提供有效的安全保护。

技术领域

本发明涉及乘用车被动安全技术领域，尤其是涉及一种乘用车上安全气囊装置。

背景技术

在侧面碰撞中，撞击侧的乘员受到巨大的冲击力向乘用车的另一侧移动，撞击到远离碰撞侧的其他乘员，造成乘员二次伤害。现有21版CNCAP评价中，增加了侧面碰撞工况中对远离碰撞侧乘员的数据采集。

目前国内的侧面碰撞仅考虑靠近碰撞侧乘员的安全保护，而忽视车内同一排的两个乘员受到冲击力而相互撞击,对乘员头部、胸部造成的伤害。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种乘用车上安全气囊装置，能够在侧面碰撞发生时防止乘用车同排的乘员受到冲击力而相互撞击，及时为远离碰撞侧的乘员提供有效的安全保护。

根据本发明实施例的乘用车上安全气囊装置，包括：

气袋；

气体发生器，所述气体发生器用于向所述气袋充气，以使所述气袋充气后形成的气囊位于同排的两个座椅之间；

侧碰传感器，所述侧碰传感器布置在所述乘用车的左侧和右侧，用于采集所述乘用车的碰撞侧的碰撞加速度信息；

检测器，所述检测器用于检测所述乘用车内的各座椅占用状态；

安全气囊控制器，所述安全气囊控制器分别与所述气体发生器、所述侧碰传感器和所述检测器相连；所述安全气囊控制器用于接收所述侧碰传感器采集的所述碰撞加速度信息并进行计算，判断计算的结果是否达到设定的点爆阈值；

当所述计算的结果未达到所述点爆阈值时，所述安全气囊控制器控制所述气体发生器不对任何所述气袋充气；

当所述计算的结果达到所述点爆阈值时，所述安全气囊控制器根据所述检测器检测到的各座椅占用状态来判断同排的两个座椅是否都有乘员；当同排的两个座椅都有乘员时，所述安全气囊控制器控制所述气体发生器对与该排相配套的所述气袋充气，以使充气后的所述气袋形成的气囊位于该排的两个座椅上的乘员之间，以隔离该排的两个座椅上的乘员。

根据本发明实施例的乘用车上安全气囊装置，侧碰传感器和检测器通过硬线与安全气囊控制器，在乘用车发生侧面碰撞时，车辆碰撞侧的侧碰传感器采集乘用车的碰撞侧的碰撞加速度信息并将碰撞加速度信息传递到安全气囊控制器，检测器检测乘用车内的各座椅的占用状态并将各座椅占用状态信息传递至安全气囊控制器，安全气囊控制器通过侧碰传感器采集的碰撞加速度信息并进行计算，当计算的结果未达到点爆阈值时，安全气囊控制器控制气体发生器不对任何气袋充气，当计算的结果达到点爆阈值时，安全气囊控制器根据检测器检测到的各座椅占用状态来判断同排的两个座椅是否都有乘员，当同排的两个座椅都有乘员时，同排两个乘员在侧面碰撞时会靠近碰撞侧的乘员会撞击到远离碰撞侧的乘员，安全气囊控制器控制气体发生器对与该排相配套的气袋充气，以使充气后的气袋形成的气囊位于该排的两个座椅上的乘员之间，以隔离该排的两个座椅上的乘员，为同排的两个乘员提供安全保护。

根据本发明实施例的乘用车上安全气囊装置，能够在侧面碰撞发生时防止乘用车同排的乘员受到冲击力而相互撞击，及时为远离碰撞侧的乘员提供有效的安全保护。