[发明专利]乘用车上安全气囊装置在审

专利信息
申请号: 202011457715.1 申请日: 2020-12-10
公开(公告)号: CN112606791A 公开(公告)日: 2021-04-06
发明(设计)人: 袁介 申请(专利权)人: 宝能(广州)汽车研究院有限公司
主分类号: B60R21/207 分类号: B60R21/207;B60R21/0136;B60R21/015
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄玉霞
地址: 510700 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车上 安全气囊 装置
【权利要求书】:

1.一种乘用车上安全气囊装置,其特征在于,包括:

气袋;

气体发生器,所述气体发生器用于向所述气袋充气,以使所述气袋充气后形成的气囊位于同排的两个座椅之间;

侧碰传感器,所述侧碰传感器布置在所述乘用车的左侧和右侧,用于采集所述乘用车的碰撞侧的碰撞加速度信息;

检测器,所述检测器用于检测所述乘用车内的各座椅占用状态;

安全气囊控制器,所述安全气囊控制器分别与所述气体发生器、所述侧碰传感器和所述检测器相连;所述安全气囊控制器用于接收所述侧碰传感器采集的所述碰撞加速度信息并进行计算,判断计算的结果是否达到设定的点爆阈值;

当所述计算的结果未达到所述点爆阈值时,所述安全气囊控制器控制所述气体发生器不对任何所述气袋充气;

当所述计算的结果达到所述点爆阈值时,所述安全气囊控制器根据所述检测器检测到的各座椅占用状态来判断同排的两个座椅是否都有乘员;当同排的两个座椅都有乘员时,所述安全气囊控制器控制所述气体发生器对与该排相配套的所述气袋充气,以使充气后的所述气袋形成的气囊位于该排的两个座椅上的乘员之间,以隔离该排的两个座椅上的乘员。

2.根据权利要求1所述的乘用车上安全气囊装置,其特征在于,当所述计算的结果达到所述点爆阈值时,且当同排的两个座椅均无乘员或同排的两个座椅中的一个座椅无乘员时,所述安全气囊控制器控制所述气体发生器不对与该排相配套的所述气袋充气。

3.根据权利要求1所述的乘用车上安全气囊装置,其特征在于,所述乘用车内设置有前排两个座椅和后排两个座椅,所述气袋包括前气袋和后气袋,所述前气袋充气后形成的气囊位于所述前排两个座椅之间,所述后气袋充气后形成的气囊位于所述后面两个座椅之间。

4.根据权利要求3所述的乘用车上安全气囊装置,其特征在于,所述前气袋和所述后气袋设置在所述前排两个座椅中的一个座椅的靠背的里侧,当所述前气袋充气时向前伸展,当所述后气袋充气时向后伸展。

5.根据权利要求3所述的乘用车上安全气囊装置,其特征在于,所述前气袋设置在所述前排两个座椅中的一个座椅的靠背的里侧,当所述前气袋充气时向前伸张;所述后气袋设置在所述后排两个座椅中的一个座椅的靠背的里侧,当所述后气袋充气时向后伸展。

6.根据权利要求4或5所的乘用车上安全气囊装置,其特征在于,所述气体发生器为双级气体发生器。

7.根据权利要求3所述的乘用车上安全气囊装置,其特征在于,所述侧碰传感器安装在所述乘用车的B柱下端和C柱下端。

8.根据权利要求1所述的乘用车上安全气囊装置,其特征在于,所述检测器为第一坐垫传感器,所述第一坐垫传感器一一对应地设置在所述乘用车内各座椅上。

9.根据权利要求1所述的乘用车上安全气囊装置,其特征在于,所述检测器为安全带锁扣开关检测电路和第二坐垫传感器,其中,所述安全带锁扣开关检测电路配置在驾驶座安全带上,用于检测所述驾驶座安全带的锁扣信息,所述第二坐垫传感器一一对应地设置在所述乘用车内除驾驶座以外的其余座椅上。

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