[发明专利]一种外球台的制备工艺及外球台的应用

说明书

本发明公开了一种外球台的制备工艺及外球台的应用，涉及万向节技术领域；所述制备工艺包括：冷挤毛坯‑车加工‑热处理‑磨加工‑窜光处理‑探伤检查‑清洗、包装。在本发明中，由于发明人采用了一种特殊的检测方法，使得外球台内孔的锥度可以得到精确的测量，从而使得外球台的内孔锥度可以得到精确控制，该检测方法具有操作简单，精密度高，使用成本低等特点；另外使用该制备工艺得到的具有一定内孔锥度的外球台，其可以与内球台配合使用，配合使用后的球台组件与球笼组装后使用性能非常灵活，替代了传统的单个内球台与球笼滑道直接滑动摩擦式接触。

技术领域

本发明涉及万向节技术领域，尤其涉及一种外球台的制备工艺及外球台的应用。

背景技术

万向节是把两个轴线不重合的轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递运动的机构。由于传力点的位置总是处于两轴夹角的平分面上，因而保证了等速运动。它是汽车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到汽车的驱动轮，满足汽车传动轴外端转角的要求，将发动机的动力平稳、可靠的传递给车轮，补偿汽车内端悬架的跳动，驱动汽车高速行驶。

用于汽车的等速万向节类型很多，其中使用较为广泛的是三叉等速万向节，其为差速器端滑动型，可以轴向滑动伸缩，补偿轴向长度的变化。由于等速万向节传递重负荷的驱动力矩，传动精度高，需求量很大，又是安全件，因此其主要零件均采用精锻件加工而成。常用的三叉等速万向节采用的是一个内球台，这种结构使用时摩擦阻力大。

本发明意在提供一种外球台的制备工艺及其检测方法，使用该工艺制备汽车万向节用外球台，其外球台内孔锥度以及其外径的偏心加工过程可以得到精密控制，得到的产品精密度高。另外，将本发明中的外球台与内球台配合使用，替代了传统的单个内球台与球笼滑道直接滑动摩擦式接触，使其可以降低启动摩擦阻力产生的运动能耗，提升驾驶舒适性。

发明内容

为了解决上述问题，本发明第一方面提供了一种外球台的制备工艺，所述制备工艺包括：冷挤毛坯-车加工-热处理-磨加工-窜光处理-探伤检查-清洗、包装。

作为一种优选的技术方案，所述冷挤毛坯包括下料-退火-喷砂-磷皂化-成型-去毛剌。

作为一种优选的技术方案，所述车加工包括外径偏心车加工、内孔带锥度车加工。

作为一种优选的技术方案，所述磨加工包括平面磨加工、外径偏心磨加工、内孔锥度磨加工。

作为一种优选的技术方案，所述外径偏心磨加工的步骤为：外径偏心磨加工时将砂轮调整为偏心，偏心量由初磨后的工件与标准件的差值而定，偏心量确定后即可进行外径偏心磨加工。

作为一种优选的技术方案，所述外径偏心磨加工还包括外球台外径检测过程。

作为一种优选的技术方案，所述内孔锥度磨加工还包括内孔锥度检测。

作为一种优选的技术方案，所述内孔锥度检测的具体步骤为：

S1，调节砂轮主轴，使外球台垂直于砂轮外径；

S2，在外球台的内孔锥度底部放入一颗小刚球；

S3，在外球台的内控锥度上部放入一颗大钢球；

S4，在电脑上设置计算公式，利用电脑计算出锥度值。

作为一种优选的技术方案，所述大刚球与小钢球的直径差值≥1mm。

本发明第二方面提供了一种所述的外球台的应用，所述外台球可应用于汽车万向节中。

有益效果