[发明专利]一种基于磁阻的电磁涡流式制动减速装置

说明书

本发明涉及制动减速设备技术领域，且公开了一种基于磁阻的电磁涡流式制动减速装置，包括输入轴，所述输入轴的外侧转动连接有第一连接件，所述第一连接件的外侧设置有第一线圈，所述第一线圈的外侧滑动连接有第一磁极，所述第一磁极的外侧活动连接有第一连杆，所述第一连杆的一端转动连接有第一连接块，所述第一连接块的表面转动连接有第二连杆。该基于磁阻的电磁涡流式制动减速装置，通过输入轴、第一连接块的连接，解决了现有技术的汽车制动减速设备容易热衰减的问题，在速度较高的时候利用电磁感应原理，使得车辆可以及时停止，避免发生意外，在刹车片损坏时，仍旧能够及时停止车辆，避免发生故障从而导致交通事故。

技术领域

本发明涉及制动减速设备技术领域，具体为一种基于磁阻的电磁涡流式制动减速装置。

背景技术

现有技术的汽车制动减速设备，因为货车质量较大，使得制动系统容易热衰减，在速度较高的时候不容易及时停止，同时现有技术的汽车制动减速设备没有设置辅助装置，存在刹车片损坏就不能及时停车的问题，由于制动所造成的能量损失较大，从而容易发生故障从而导致交通事故。

为解决上述问题，发明者提供了一种基于磁阻的电磁涡流式制动减速装置，通过输入轴、第一连接块的连接，解决了现有技术的汽车制动减速设备容易热衰减的问题，在速度较高的时候利用电磁感应原理，使得车辆可以及时停止，避免发生意外，在刹车片损坏时，仍旧能够及时停止车辆，避免发生故障从而导致交通事故。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于磁阻的电磁涡流式制动减速装置，具备实用性高、可靠性高、装置简单的优点，解决了实用性低、可靠性低、设备复杂的问题。

(二)技术方案

为实现上述实用性高、可靠性高，装置简单的目的，本发明提供如下技术方案：一种基于磁阻的电磁涡流式制动减速装置，包括输入轴，所述输入轴的外侧转动连接有第一连接件，所述第一连接件的外侧设置有第一线圈，所述第一线圈的外侧滑动连接有第一磁极，所述第一磁极的外侧活动连接有第一连杆，所述第一连杆的一端转动连接有第一连接块，所述第一连接块的表面转动连接有第二连杆，所述第二连杆的一端转动连接有金属屏蔽板，所述第二连杆的一端转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮的外侧滑动连接有保护壳，所述输入轴的外侧转动连接有第二齿轮，所述第二齿轮的外侧设置有第二磁极，所述输入轴的外侧转动连接有支架，所述支架的外侧活动连接有第三磁块，所述保护壳的内部活动连接有第二线圈。

优选的，所述输入轴与电机传动连接，所述输入轴与第一连接件过盈连接，因此，通过电机，可以使得输入轴进行转动。

优选的，所述第一线圈设置不少于两个，关于输入轴的中心均匀分布，因此，通过第一线圈，可以切割磁感线，产生感应电流。

优选的，所述第一连接块设置不少于两个，关于输入轴的中心均匀分布，所述第二连杆设置不少于两个，第二连杆的一端转动连接有滑动块，所述金属屏蔽板的表面开设有滑槽，滑槽与滑动块滑动连接。

优选的，所述金属屏蔽板设置不少于两个，关于输入轴的中心均匀分布，所述第一齿轮设置不少于两个，两个第一齿轮互相啮合。

优选的，所述第二齿轮的外侧啮合有行星齿轮，行星齿轮设置不少于两个，行星齿轮的外侧转动连接有第二磁极。

优选的，所述第一线圈与第二线圈单相电连接，因此，使得第一线圈可以控制第二线圈。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种基于磁阻的电磁涡流式制动减速装置，具备以下有益效果：