[发明专利]一种新型高散热的刹车盘

说明书

本发明公开了一种新型高散热的刹车盘，涉及刹车盘相关领域，为解决现有技术中的无法解决刹车盘受到大量热量的影响而产生断裂现象的问题。所述刹车盘下盖上端的一侧设置有第一通风条，所述第一通风条设置有多个，多个所述第一通风条以刹车盘下盖的圆心为中心呈圆周布置，所述第一通风条上设置有第一间隔槽，所述第一间隔槽设置为半圆槽状，所述第一间隔槽的深度与第一通风条的宽度设置为一致，所述第一通风条的一侧设置有第二通风条，所述第二通风条设置有多个，多个所述第二通风条以刹车盘下盖的圆心为中心呈圆周布置，所述第二通风条上设置有第二间隔槽，所述第二间隔槽设置有多个。

技术领域

本发明涉及刹车盘相关领域，具体为一种新型高散热的刹车盘。

背景技术

刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。

而现有的刹车盘在进行使用时，常常会在工作的过程中受到大量的热量，从而导致刹车盘产生断裂的现象，进而对使用者的使用成本造成较大影响；因此市场急需研制一种新型高散热的刹车盘来帮助人们解决现有的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型高散热的刹车盘，以解决上述背景技术中提出的无法解决刹车盘受到大量热量的影响而产生断裂现象的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型高散热的刹车盘，包括刹车盘下盖，所述刹车盘下盖上端的一侧设置有第一通风条，所述第一通风条设置有多个，多个所述第一通风条以刹车盘下盖的圆心为中心呈圆周布置，所述第一通风条上设置有第一间隔槽，所述第一间隔槽设置为半圆槽状，所述第一间隔槽的深度与第一通风条的宽度设置为一致，所述第一通风条的一侧设置有第二通风条，所述第二通风条设置有多个，多个所述第二通风条以刹车盘下盖的圆心为中心呈圆周布置，所述第二通风条上设置有第二间隔槽，所述第二间隔槽设置有多个，所述第二间隔槽的深度与第二通风条的宽度设置为一致。

优选的，所述刹车盘下盖的上端设置有间隔环，所述间隔环设置为圆环状，所述间隔环与刹车盘下盖设置为一体状，所述间隔环的上端设置有安装盖，所述安装盖与间隔环设置为一体状。

优选的，所述安装盖上设置有刹车盘上盖，所述刹车盘上盖设置为圆盘状，所述刹车盘上盖与刹车盘下盖的形状大小厚度均设置为一致。

优选的，所述刹车盘上盖包括磨耗层，所述磨耗层的下端设置有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层与磨耗层通过爆炸复合，所述耐腐蚀层的下端设置有支撑层，所述支撑层与耐腐蚀层通过爆炸复合，所述支撑层的下端设置有主体层，所述主体层与支撑层通过爆炸复合。

优选的，所述刹车盘上盖上设置有导液槽，所述导液槽设置有多个，所述导液槽设置为弧段槽状，所述导液槽的深度设置为刹车盘上盖厚度的一半，多个导液槽以刹车盘上盖的圆心为中心呈圆周布置，所述导液槽的一侧设置有镂孔，所述镂孔设置有多个，多个所述镂孔以刹车盘上盖的圆心为中心呈圆周布置，所述镂孔的深度与刹车盘上盖的厚度设置为一致。

优选的，所述安装盖的上端面设置有连接孔，所述连接孔设置有多个，多个所述连接孔以安装盖的圆心为中心呈圆周布置，所述连接孔的深度与安装盖的厚度设置为一致，所述连接孔的内侧设置有安装插槽，所述安装插槽设置为圆孔槽状，所述安装插槽的深度与安装盖的厚度设置为一致。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、该发明通过第一通风条、第一间隔槽、第二通风条与第二间隔槽的设置，使用者在对该刹车盘进行使用时，使用者可以通过多个第一通风条与第二通风条的设置，来增强整个刹车盘的散热效果，以减少高温爆胎与刹车盘变形的现象，同时再通过第一间隔槽与第二间隔槽的设置，也可以提高整个刹车盘的散热性能与排水性能，进而在一定程度上提高整个刹车盘的工作性能；