[发明专利]轮胎门式起重机

说明书

本发明涉及一种轮胎门式起重机，包括分别位于两侧的车体、设置在所述的车体上的升降机构、连接两侧所述的升降机构的主梁以及连接在所述的主梁上的起升机构，所述的升降机构包括设置在所述的车体上的主动升降组件、设置在所述的主动升降组件上的至少一级从动升降组件，所述的主动升降组件的升降带动所述的从动升降组件的升降。本发明通过主动升降组件升降同时带动从动升降组件升降，使整机升降倍率提升，整机高度可以实现多倍顶升行程，从而实现门式起重机整体高度上的调节，使门式起重机便于通过高度受限的高架桥，以及进入室内场所工作。

技术领域

本发明涉及起重运输设备领域，特别是涉及一种轮胎门式起重机。

背景技术

轮胎门式起重机是起重运输设备中的一种机型，通常承担重物起吊、运输、装卸等工作，由于轮胎门式起重机具有机动灵活、效率高、稳定性好、轮压低等特点，应用较为普遍，轮胎门式起重机作业对于提高起重运输机械的使用范围十分有利。

目前，通用门式起重机结构为固定式的，仅仅适合在室外空旷的场地工作，无法通过高度受限的高架桥，以及进入室内场所工作。

发明内容

本发明的目的是提供一种轮胎门式起重机。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种轮胎门式起重机，包括分别位于两侧的车体、设置在所述的车体上的升降机构、连接两侧所述的升降机构的主梁以及连接在所述的主梁上的起升机构，所述的升降机构包括设置在所述的车体上的主动升降组件、设置在所述的主动升降组件上的至少一级从动升降组件，所述的主动升降组件的升降带动所述的从动升降组件的升降。

优选地，所述的主动升降组件包括主动升降架、与所述的主动升降架相连接的驱动系统，所述的驱动系统驱动所述的主动升降架相对所述的车体升降。

进一步优选地，所述的驱动系统包括驱动缸，所述的驱动缸的缸体与所述的主动升降架相连接，所述的驱动缸的活塞与所述的车体相连接。

更进一步优选地，所述的驱动缸为油缸。

进一步优选地，所述的主动升降架内部形成空腔，连接在所述的主动升降架上的从动升降组件设置在所述的主动升降架的空腔内并能够在该空腔内升降。

进一步优选地，所述的起重机还包括导向套，所述的导向套内部形成空腔，所述的主动升降组件设置在所述的导向套的空腔内并能够在该空腔内升降。

进一步优选地，所述的导向套的中部连接在所述的车体上，所述的导向套的上部、下部分别伸出所述的车体的顶面和底面。

优选地，每级所述的从动升降组件包括从动升降架、传动系统，所述的传动系统包括滑轮、绕设在所述的滑轮上的牵引索，所述的滑轮设置在该级从动升降组件所设置的主动升降组件或下一级从动升降组件上，所述的牵引索的一端连接在该级从动升降架上，所述的牵引索的另一端连接在车体上或所述的主动升降组件上或上两级从动升降组件上。

进一步优选地，所述的从动升降架内部形成空腔，连接在上一级所述的从动升降架组件设置在下一级所述的从动升降架的空腔内并能够在该空腔内升降。

进一步优选地，所述的牵引索为钢丝绳。

优选地，所述的从动升降架组件设置有两级。

由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

本发明通过主动升降组件升降同时带动从动升降组件升降，使整机升降倍率提升，整机高度可以实现多倍顶升行程，从而实现门式起重机整体高度上的调节，使门式起重机便于通过高度受限的高架桥，以及进入室内场所工作。

附图说明

附图1为本实施例的主视示意图；

附图2为本实施例的侧视示意图。

以上附图中：