[发明专利]一种汽车零件的加工模具及其加工工艺

权利要求书

1.一种汽车零件的加工模具，其特征在于：将原始料通过落料模(1)进行冲裁，冲裁出料片，再将料片经过成型模冲压为初步成型的片状料片(A)，接着在片状料片(A)上对应位置冲压出若干安装孔，然后通过折弯模将片状料片(A)两边进行折弯，形成卡槽型结构(B)；之后在料片上冲裁出来的凸出片进行折弯，形成卡片(C)；

所述卡槽型结构(B)包括主体板(B1)；所述主体板(B1)一侧两端边缘处对称设置有遮板(B2)；所述主体板(B1)与遮板(B2)为一体结构，呈卡槽状；所述主体板(B1)顶部上开设有通口(B11)，所述主体板(B1)中部外凸设置有通槽(B12)；所述遮板(B2)对应通槽(B12)位置处设置有突口(B21)，卡紧通槽内的其他配件能通过突口(B21)卡住；

所述卡片(C)呈U型结构；所述卡片(C1)中部内凹设置有凹槽(C2)；所述卡片(C1)远离主体板一端中部设有凸出(C3)；所述凸出(C3)上开设有通孔(C4)；所述通孔(C4)截面呈半圆形；所述凸出(C3)两侧边分别开设有切口(C5)；

所述落料模(1)包括上合模结构(12)和下合模结构(11)；所述上合模结构(12)上间距设置有冲裁结构(13)和冲压结构(14)；所述下合模结构(11)包括第一下模(111)和第二下模(112)；所述冲裁结构(13)运动冲裁于第一下模(111)上，且冲压结构(14)运动冲压于第二下模(112)上；所述下合模结构(11)一侧上的托板(15)带动料片依次经过冲裁结构(13)和冲压结构(14)；

所述上合模结构(12)包括上模板(121)和固定板(124)；所述上模板(121)一侧通过上模脚(122)安装于上安装板(123)上；所述固定板(124)通过垫板(125)固定于上模板(121)另一侧上；所述冲裁结构(13)包括冲头块(131)；所述冲头块(131)设置于固定板(124)上，所述固定板(124)带动冲头块(131)冲裁于第一下模(111)上的料片；

所述下合模结构(11)包括下模板(113)；所述下模板(113)底部通过下模脚(114)安装于下安装板(115)上；所述下模板(113)上的下垫板块(16)上设置第一下模(111)；所述第一下模(111)中部设置有凹槽(1111)，冲头块(131)对应适应于凹槽(1111)；所述凹槽(1111)底部设置有顶块(1112)；所述顶块(1112)顶贴于料片底面；

所述第二下模(112)设置于下垫板块(16)上间距于第一下模(111)；所述冲压结构(14)包括圆柱型冲头(117)和矩型冲头(118)；所述圆柱型冲头(117)和矩型冲头(118)一端设置于固定板(124)上；所述圆柱型冲头(117)和矩型冲头(118)另一端分别对应于第二下模(112)上的槽孔。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件的加工模具，其特征在于：所述固定板(124)上通过氮气弹簧(126)设置有压料板(127)；所述氮气弹簧(126)驱动压料板(127)对应抵压于料片上；所述冲头块(131)贯穿于压料板(127)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件的加工模具，其特征在于：所述第一下模(111)上凹槽(1111)对应第二下模(112)一侧设置有位移感应器(1113)；所述下垫板块(16)一端上设置有下模镶件(1131)；所述第一下模(111)一端卡嵌于下模镶件(1131)上，且所述下模镶件(1131)远离位移感应器(1113)位置设置。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零件的加工模具，其特征在于：所述托板(15)上设置有盖板(151)；所述托板(15)与盖板(151)之间限位于料片竖向方向；所述下模板(113)对应下模镶件(1131)另一端上设置有垫块(152)，所述托板(15)对应设置于垫块(152)上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零件的加工模具，其特征在于：所述第二下模(112)一侧下模板(113)设置有滚动导向杆(17)；所述固定板(124)上开设有导向孔(171)；所述滚动导向杆(17)远离下模板(113)一端对应嵌设于导向孔(171)内。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零件的加工模具的加工工艺，其特征在于，第一步：落料，落料模(1)将原始料冲裁为料片，并在料片上冲压出对应孔；

第二步：成型，通过成型模将冲裁的料片在相应的位置进行冲压，冲压出若干凸起；

第三步：冲孔，在若干凸起以及料片表面上相应位置冲压出安装孔；

第四步：折弯一，将料片上的凸出片进行第一次冲压折弯；

第五步：折弯二，沿料片上凸起棱的位置将料片一侧边进行折弯，形成遮板；

第六步：折弯三，将料片另一侧边进行折弯，料片呈卡槽型结构；

第七步：折弯四，将料片上第一次折弯的凸出片再次折弯，形成U型卡片结构。