[发明专利]制动器

说明书

本发明涉及一种制动器，其包括：壳体；主轴，穿设于壳体；摩擦片组件，设于壳体内，且连接主轴和壳体；第一活塞，设于壳体内；第二活塞，分别与第一活塞和摩擦片组件抵接；连接组件，包括连接轴和第一弹性件，连接轴穿设第一活塞和第二活塞，第一活塞和第二活塞沿连接轴可移动地设置；第一弹性件的第一端与壳体的端部抵接，第二端与第一活塞抵接；第一油路，被配置为提供液压油，以驱动第一活塞克服第一弹性件的弹性力向远离摩擦片组件的方向移动，解除对摩擦片组件的抵压；以及第二油路，被配置为提供液压油，以驱动第二活塞向靠近摩擦片组件的方向移动，且抵压摩擦片组件。本发明结构紧凑，可提供更多的空间给摩擦片组件，提高制动力。

技术领域

本发明涉及工程机械领域，尤其涉及一种制动器。

背景技术

随着工程项目越来越追求快速高效，工程机械产品处于长期频繁制动状态；为了保证行驶安全，要求在结构紧凑车辆内，提供一种可长寿命、高可靠性制动器，同时需满足紧凑、耐尘、油品相同的制动油与润滑油等使用要求。

发明内容

本发明的一些实施例提出一种结构紧凑的制动器。

本发明的一些实施例提供了一种制动器，其包括：

壳体；

主轴，穿设于所述壳体；

摩擦片组件，设于所述壳体内，且连接所述主轴和所述壳体；

第一活塞，设于所述壳体内；

第二活塞，设于所述壳体内，且分别与所述第一活塞和所述摩擦片组件抵接；

连接组件，包括连接轴和第一弹性件，所述连接轴设于所述壳体内，且穿设所述第一活塞和所述第二活塞，所述第一活塞和所述第二活塞沿所述连接轴可移动地设置；所述第一弹性件的第一端与所述壳体的端部抵接，所述第一弹性件的第二端与所述第一活塞抵接；

第一油路，被配置为提供液压油，以驱动所述第一活塞克服所述第一弹性件的弹性力向远离所述摩擦片组件的方向移动，解除对所述摩擦片组件的抵压，进而使所述摩擦片组件解除所述主轴与所述壳体之间的制动；以及

第二油路，被配置为提供液压油，以驱动所述第二活塞向靠近所述摩擦片组件的方向移动，且抵压所述摩擦片组件，使所述摩擦片组件实现所述主轴与所述壳体之间的制动。

在一些实施例中，所述连接轴的第一端与所述壳体的端部连接，所述连接轴的第二端依次穿过所述第一活塞和所述第二活塞；

所述连接组件还包括第二弹性件，所述第二弹性件的第一端与所述连接轴的第一端连接，所述第二弹性件的第二端穿过所述第一活塞连接所述第二活塞。

在一些实施例中，所述第一弹性件和所述第二弹性件均为弹簧，所述第一弹性件的径向尺寸大于所述第二弹性件的径向尺寸，所述第二弹性件设于所述第一弹性件内，所述连接轴位于所述第二弹性件内。

在一些实施例中，所述连接轴的第一端与所述壳体的端部连接，所述连接轴的第二端依次穿过所述第一活塞和所述第二活塞，所述连接轴的第二端设有销，所述销被配置为限制所述第二活塞与所述连接轴脱离。

在一些实施例中，制动器还包括第一油腔，所述第一油腔与所述第一油路连通，所述第一油腔形成于所述第一活塞的外壁与所述壳体的内壁之间。

在一些实施例中，制动器还包括第二油腔，所述第二油腔与所述第二油路连通，所述第二油腔形成于所述第一活塞的外壁、所述第二活塞的外壁与所述壳体的内壁之间。

在一些实施例中，所述第一活塞包括：

第一环形部；以及

第二环形部，其外径小于所述第一环形部的外径；

所述壳体的轴向孔包括：