[发明专利]一种平车自动转轨系统

说明书

本发明公开了一种平车自动转轨系统，包括：基坑、转轨转盘和转盘驱动机构，所述转轨转盘安装在基坑内，所述转轨转盘的盘面上安装转轨轨道，所述转轨轨道中间设置浇注混凝土的平车接电坑，所述平车接电坑内固定两根与所述转轨轨道平行的接电柱和两相滑线框，所述转轨转盘底面中心设置定心孔；所述基坑底部设置定心支架和若干转盘托轮，所述定心支架上固定伸入底面的定心孔内的定心轴；所述转盘驱动机构包括液压传动杆和液压站，所述液压传动杆一端固定在基坑底部，另一端固定在底面上，可以根据指令动所述转轨转盘根转动。本发明结构简单，安装方便，易于操作，安全性好，方便对轨道上的平车统筹使用。

技术领域

本发明涉及物流运输设备领域，特别是涉及一种平车自动转轨系统。

背景技术

电动平车是一种常用的仓储物流运输工具，一般有轨电动平车由于其结构限制，不能在转弯半径小于30米的轨道上转弯，因此平车轨道基本都是直行，无法交叉使用，这就使得平车只能在原有设定的单条轨道上行走，当遇到故障或者工作任务较重时，别的轨道上空余的平车无法调换使用或者统筹支援。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种平车转轨系统，能够实现对所有轨道上的电动平车的统筹调动。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种平车自动转轨系统，所述平车自动转轨系统包括：基坑、转轨转盘和转盘驱动机构，所述转轨转盘安装在基坑内，所述转轨转盘的盘面与基坑外的地面齐平，所述转盘驱动机构驱动所述转轨转盘根据相交轨道的角度进行转动；所述转轨转盘包括盘面、转盘架和底面，所述转轨轨道安装在盘面上，所述转轨轨道的顶面于基坑外轨道的顶面齐平，所述转轨轨道中间设置平车接电坑，所述平车接电坑内浇注混凝土，所述混凝土内对称的固定两根与所述转轨轨道平行的接电柱和两相滑线框，所述底面中心位置设置盘面定心孔；所述基坑底部设置定心支架，所述定心支架上固定安装定心轴，所述定心轴伸入底面的定心孔内，所述定心轴与定心孔之间安装有定心轴承，所述基坑底部还设置若干转盘托轮，所有转盘托轮的最高点在同一平面； 所述转盘驱动机构包括液压传动杆和液压站，所述液压传动杆一端固定在基坑底部，一端固定在所述转轨转盘的底面上，所述液压传动杆能够带动所述转盘转动至少90°。

在本发明一个较佳实施例中，所述盘面、转盘架和底面为钢架结构，所述盘面与转轨轨道之间设置绝缘垫。

在本发明一个较佳实施例中，述定心轴与定心孔之间的定心轴承上安装有防尘盖。

在本发明一个较佳实施例中，所述转盘托轮围绕所述定心支架2层同心分布，每一层的任意相邻的两个托轮支架之间的距离相等。

在本发明一个较佳实施例中，任意两个托轮支架与所述底面中心的连线的夹角不小于30°。

在本发明一个较佳实施例中，所述接电柱为8#槽钢。

在本发明一个较佳实施例中，所述定心轴与定心孔的底部的距离不小于5cm。

在本发明一个较佳实施例中，所述混凝土浇注前做绝缘处理。

本发明的有益效果是：本发明的技术方案是在轨道交叉的位置设立液压推杆式电动转盘，可以使车间有轨平车在车间内通过轨道交叉和变换角度任意方向行走，整个转盘机构结构简单，安装方便，而且易于操作，安全性好，可以接入智能化仓储系统，改善电动平车转弯不变的缺点，使车间平车在使用中形成流水线或环形交替运行的工作状态，提高运输效率。

附图说明

图1是本发明一较佳实施例的俯视结构示意图；

图2是本发明一较佳实施例的侧视剖面结构示意图；

图3是本发明的定心结构放大示意图；

附图中各部件的标记如下：

1.转轨转盘、2.基坑、3.驱动结构、4.轨道；