[发明专利]一种平车自动转轨系统在审
| 申请号: | 202011434014.6 | 申请日: | 2020-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN112693493A | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
| 发明(设计)人: | 曹志锋;王国荣;蒋建国 | 申请(专利权)人: | 常熟市凯龙电动平车有限公司 |
| 主分类号: | B61J1/04 | 分类号: | B61J1/04 |
| 代理公司: | 苏州诚逸知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32313 | 代理人: | 徐超群 |
| 地址: | 215500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 平车 自动 转轨 系统 | ||
1.一种平车自动转轨系统,其特征在于,所述平车自动转轨系统包括:基坑、转轨转盘和转盘驱动机构,所述转轨转盘安装在基坑内,所述转轨转盘的盘面与基坑外的地面齐平,所述转盘驱动机构驱动所述转轨转盘根据相交轨道的角度进行转动;
所述转轨转盘包括盘面、转盘架和底面,所述转轨轨道安装在盘面上,所述转轨轨道的顶面于基坑外轨道的顶面齐平,所述转轨轨道中间设置平车接电坑,所述平车接电坑内浇注混凝土,所述混凝土内对称的固定两根与所述转轨轨道平行的接电柱和两相滑线框,所述底面中心位置设置盘面定心孔;
所述基坑底部设置定心支架,所述定心支架上固定安装定心轴,所述定心轴伸入底面的定心孔内,所述定心轴与定心孔之间安装有定心轴承,所述基坑底部还设置若干转盘托轮,所有转盘托轮的最高点在同一平面;
所述转盘驱动机构包括液压传动杆和液压站,所述液压传动杆一端固定在基坑底部,一端固定在所述转轨转盘的底面上,所述液压传动杆能够带动所述转盘转动至少90°。
2.根据权利要求1所述的平车自动转轨系统,其特征在于,所述盘面、转盘架和底面为钢架结构,所述盘面与转轨轨道之间设置绝缘垫。
3.根据权利要求1所述的平车自动转轨系统,其特征在于,述定心轴与定心孔之间的定心轴承上安装有防尘盖。
4.根据权利要求1所述的平车自动转轨系统,其特征在于,所述转盘托轮围绕所述定心支架2层同心分布,每一层的任意相邻的两个托轮支架之间的距离相等。
5.根据权利要求4所述的平车自动转轨系统,其特征在于,任意两个托轮支架与所述底面中心的连线的夹角不小于30°。
6.根据权利要求1所述的平车自动转轨系统,其特征在于,所述接电柱为8#槽钢。
7.根据权利要求1所述的平车自动转轨系统,其特征在于,所述定心轴与定心孔的底部的距离不小于5cm。
8.根据权利要求1所述的平车自动转轨系统,其特征在于,所述混凝土浇注前做绝缘处理。
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