[发明专利]转向架及轨道车辆

权利要求书

1.一种转向架，用于轨道车辆，其特征在于，包括：

车轴；

轴箱，通过密封轴承安装于所述车轴的两个端部；

直驱电机，具有定子、转子及端盖；所述转子安装于所述车轴；所述定子安装于所述端盖；所述端盖与所述轴箱连接；

防尘挡圈，其一端连接于所述密封轴承，其另一端连接于所述端盖，且与所述端盖形成迷宫密封；

侧梁，跨设于两根车轴上，轴箱位于侧梁的端部下方；所述侧梁包括：主侧梁板、辅侧梁板和弹性止档；辅侧梁板叠放于主侧梁板的上方，辅侧梁板的中部底面与主侧梁板的顶面接触，辅侧梁板的两端与主侧梁板的顶面之间具有缓冲间隙；所述弹性止档设置在辅侧梁板的端部，位于缓冲间隙内；在侧梁的中部承受第一垂向载荷时，所述弹性止档与主侧梁板的顶面之间具有间隙；在侧梁的中部承受第二垂向载荷时，主侧梁板和辅侧梁板发生弹性形变至所述弹性止档与主侧梁板的顶面接触；所述第二垂向载荷大于第一垂向载荷。

2.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，所述防尘挡圈包括：

安装主体，所述安装主体的首端抵设于所述密封轴承与车轴之间，所述安装主体的尾端抵设于端盖与车轴之间；

延伸环，设置于所述安装主体的尾端，且位于所述端盖背离所述轴箱的内侧；

多个环形密封齿，设置于所述延伸环朝向所述端盖内侧壁的一侧，分别与设置于所述端盖内侧壁的齿槽配合，以使得所述端盖与所述防尘挡圈之间形成迷宫密封。

3.根据权利要求2所述的转向架，其特征在于，所述车轴与所述防尘挡圈配合的配合段包括第一部分及第二部分，第一部分的外径小于第二部分；

所述安装主体的形状与所述配合段相适配。

4.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，所述轴箱朝向所述端盖的一端设置有限位环；

所述端盖朝向所述轴箱的一端设置有安装凸台，所述安装凸台与所述限位环配合。

5.根据权利要求1-4任一项所述的转向架，其特征在于，还包括：电机平衡杆，所述电机平衡杆的一端与所述直驱电机的定子柔性连接，所述电机平衡杆的另一端与转向架的横梁柔性连接。

6.根据权利要求5所述的转向架，其特征在于，所述电机平衡杆包括：

杆体；

两个弹性节点，分别设置于所述杆体的两个端部；其中一个所述弹性节点连接于所述直驱电机的定子，另一个所述弹性节点连接于所述横梁。

7.根据权利要求6所述的转向架，其特征在于，所述杆体为变截面杆；所述杆体的端部的横截面面积大于所述杆体的中部的横截面面积。

8.根据权利要求6所述的转向架，其特征在于，所述节点中部的外表面凸出于所述节点的两个端部；

所述节点的中部具有金属与橡胶硫化形成的弹性部；

所述节点的中部连接于所述杆体；所述节点的两个端部连接于所述直驱电机的定子或横梁。

9.根据权利要求6所述的转向架，其特征在于，所述杆体的端部内嵌有金属挡圈；所述金属挡圈的一端设置有定位凸台，所述定位凸台与穿设在所述金属挡圈内的节点中部相抵；所述金属挡圈的另一端设置有卡槽；

所述电机平衡杆还包括：弹簧卡圈，所述弹簧卡圈卡设于所述卡槽中，以将所述节点中部定位在所述金属挡圈内。

10.根据权利要求5所述的转向架，其特征在于，所述直驱电机的定子通过两个所述电机平衡杆连接于所述横梁。