[发明专利]一种高速公路机电设备状态智能监测器在审
| 申请号: | 202011430180.9 | 申请日: | 2020-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN112629578A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
| 发明(设计)人: | 戴泽华;张连连;郭伟;张玉瑾;侯凤武;葛宇;吉高卿 | 申请(专利权)人: | 戴泽华 |
| 主分类号: | G01D21/00 | 分类号: | G01D21/00;G01D11/24;G01D11/30;G05B19/042 |
| 代理公司: | 北京汇众通达知识产权代理事务所(普通合伙) 11622 | 代理人: | 夏鹏 |
| 地址: | 075000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高速公路 机电设备 状态 智能 监测器 | ||
1.一种高速公路机电设备状态智能监测器,包括箱体(1)、固定框(5)和箱体(1)内部的监测系统,其特征在于:所述箱体(1)的底面与固定框(5)的上表面固定连接,所述固定框(5)底面的四个边角处均固定安装有行走轮(6),所述固定框(5)的底面固定镶嵌有底框(7),所述固定框(5)的内侧壁通过轴承转动连接有双向螺纹杆(9),所述双向螺纹杆(9)的右端贯穿至固定框(5)的右侧面并固定连接有转把,所述双向螺纹杆(9)的外表面设有两个相对称的移动块(21),每个所述移动块(21)的内部均固定镶嵌有螺纹管,且螺纹管螺纹套接于双向螺纹杆(9)的外表面,每个所述移动块(21)的底面均通过销轴铰接有连接板(22),所述连接板(22)的正下方设有移动板(23),每个所述连接板(22)的底端均与移动板(23)的上表面相铰接,所述移动板(23)的底面固定连接有两组支撑腿(10),每个所述支撑腿(10)的底面均贯穿底框(7)并延伸至底框(7)的下方,所述箱体(1)的正面安装有箱门(24),所述箱体(1)上表面的四个边角处均设置有防护装置;
所述监测系统包括单片机监测模块(25),所述单片机监测模块(25)电连接有储存模块(26)、单片机烧录器(27)、液晶触控屏(29)、声光报警器(30)、DVI接口(31)和USB接口(32),所述单片机烧录器(27)电连接有烧录器串口(28)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路机电设备状态智能监测器,其特征在于:所述防护装置包括防护罩(2),且防护罩(2)固安装于箱体(1)上表面的边角处,所述防护罩(2)的内部设有防护垫(11),且防护垫(11)安装于箱体(1)上表面的边角处,每个所述防护罩(2)的内壁固定连接有一组安装框(12),每个所述安装框(12)的内部均设有第一橡胶气囊(13),所述第一橡胶气囊(13)的顶面固定安装于防护罩(2)的底面,述第一橡胶气囊(13)的底面固定安装有顶板(14),每个所述防护垫(11)的上表面固定连接有与安装框(12)的位置相对应的底板(16),每个所述底板(16)的上表面均铰接有一组顶杆(15),每组所述顶杆(15)远离底板(16)的一端均贯穿安装框(12)并延伸至安装框(12)的内部,每组所述顶杆(15)的顶端均与顶板(14)的底面固定连接,每个所述顶杆(15)的外表面均缠绕有压簧(17),每个所述压簧(17)的两端分别与安装框(12)的底面和底板(16)的上表面固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路机电设备状态智能监测器,其特征在于:每个所述防护罩(2)的内壁均固定连接有第二橡胶气囊(4),每个所述第二橡胶气囊(4)的底端均与防护垫(11)的边角处固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路机电设备状态智能监测器,其特征在于:所述箱体(1)的左右两侧面和箱体(1)正面的下侧均开设有等距离排列的散热孔。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路机电设备状态智能监测器,其特征在于:所述箱体(1)的背面固定安装有行李箱拉杆(3),每个所述移动块(21)的上表面均与固定框(5)的内顶壁滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路机电设备状态智能监测器,其特征在于:所述底框(7)的内侧壁开设有两个相对称的滑槽(19),所述移动板(23)的左右两侧面均转动连接有滚轮(20),且滚轮(20)与滑槽(19)滑动接触。
7.根据权利要求1所述的一种高速公路机电设备状态智能监测器,其特征在于:每个所述支撑腿(10)的底面均固定连接有橡胶垫(18),每组所述支撑腿(10)中的两个单体之间均固定连接有固定板(8)。
8.根据权利要求1所述的一种高速公路机电设备状态智能监测器,其特征在于:所述液晶触控屏(29)安装于箱门(24)的正面,所述声光报警器(30)安装于箱体(1)的上表面,所述DVI接口(31)和USB接口(32)均安装于箱体(1)的右侧面。
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