[发明专利]一种燃料电池氢能汽车垂直泊车装置在审
申请号: | 202011429315.X | 申请日: | 2020-12-09 |
公开(公告)号: | CN112606827A | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 程飞;郝义国 | 申请(专利权)人: | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
主分类号: | B60W30/06 | 分类号: | B60W30/06 |
代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 郝明琴 |
地址: | 430000 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 汽车 垂直 泊车 装置 | ||
本发明提供一种燃料电池氢能汽车垂直泊车装置,包括:垂直泊车系统功能开关、摄像头和超声波雷达、HMI触屏系统和ADAS控制器;ADAS控制器包括有效车位识别单元、泊车初始位置范围计算单元、垂直泊车路径规划单元、轨迹跟踪控制单元、泊车状态控制单元和HMI交互显示单元;ADAS控制器根据整车状态信号判断是否开启垂直泊车功能,在开启时,利用有效车位识别单元、泊车初始位置范围计算单元、垂直泊车路径规划单元、轨迹跟踪控制单元、泊车状态控制单元和HMI交互显示单元完成自动垂直泊车;本发明有益效果为:具有很高的稳定性和可靠性,能自动识别车辆工况,在特殊工况下主动关闭垂直泊车系统功能,同时垂直泊车系统功能能够进行人为关闭和开启,自主性强。
技术领域
本发明涉及汽车智能系统领域,尤其涉及一种燃料电池氢能汽车垂直泊车装置。
背景技术
车辆泊车是汽车驾驶过程中必须面临的状况。泊车分为垂直泊车和平行泊车两种情况,在绝大多数地下停车场中都提供垂直式停车位。这种车位,其优点有二:一是利用率高,不会有太多的空间浪费;二是泊车难度要低于水平车位,能大幅节省泊车时间。
但是在一些特殊情况下,有些停车位驾驶员难以自主识别是否能够正确进入,即使能够正确识别出能否泊车,在这种情况下,对驾驶员的驾驶技巧也有极高的要求。因此,实现车辆的自动垂直泊车显得尤为必要。
发明内容
有鉴于此,为了解决现有技术中的不足,本发明提出一种燃料电池氢能汽车垂直泊车装置,其安装于氢能汽车上,通过传感器(超声波雷达、360环视摄像头)自动搜索周边环境中的适用车位,在驾驶员确认目标车位后,系统接管车辆横纵向运动,引导车辆自动泊入目标车位。
本发明实际要解决的技术问题是:实现车辆的自动垂直泊车。
本发明提出的一种燃料电池氢能汽车垂直泊车装置,具体包括以下:
整车控制器、氢燃料电池系统,高压配电箱,动力电池系统,后电机控制器和电机,减速器和差速器、档位单元,整车控制器,制动踏板、油门踏板;氢燃料电池系统和动力电池系统与所述高压配电箱电气连接,为氢能汽车提供行驶所需的电能;高压配电箱与所述后电机控制器和电机电气连接;所述后电机控制器和电机利用电能驱动所述减速器和差速器,使氢能汽车正常行驶;
所述垂直泊车装置还包括:垂直泊车系统功能开关、摄像头和超声波雷达、HMI触屏系统和ADAS控制器;
所述摄像头和所述超声波雷达通过雷达与摄像头信号采集线与所述ADAS控制器电性连接;所述摄像头和所述超声波雷达用于检测氢能汽车周边环境信号;
所述HMI触屏系统和所述垂直泊车系统功能开关与所述ADAS控制器电性连接;
ADAS控制器和整车控制器之间通过CAN总线进行信息交互;
所述整车控制器采集整车状态信号,并将所述整车状态信号发送至所述ADAS控制器;
所述ADAS控制器包括有效车位识别单元、泊车初始位置范围计算单元、垂直泊车路径规划单元、轨迹跟踪控制单元、泊车状态控制单元和HMI交互显示单元;
所述ADAS控制器根据所述整车状态信号判断是否开启垂直泊车功能,在开启时,利用所述有效车位识别单元、泊车初始位置范围计算单元、垂直泊车路径规划单元、轨迹跟踪控制单元、泊车状态控制单元和HMI交互显示单元完成自动垂直泊车。
进一步地,所述摄像头共有4个分别为,依次为第一摄像头至第四摄像头;其中,第一摄像头至第四摄像头依次安装于氢能汽车前端、左端、右端和后端;
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