[发明专利]一种智慧交通信息处理方法、装置及服务器有效
| 申请号: | 202011427256.2 | 申请日: | 2020-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN112581757B | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
| 发明(设计)人: | 曾李;蔡家斌;郭思均 | 申请(专利权)人: | 广东君略科技咨询有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/065 |
| 代理公司: | 安徽盟友知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34213 | 代理人: | 周荣 |
| 地址: | 510627 广东省广州市天*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 智慧 交通 信息处理 方法 装置 服务器 | ||
本发明公开了一种智慧交通信息处理方法、装置及服务器。在该方法中,通过从获取到的目标交通信息提取出道路车流信息,这样能够根据道路车流信息快速地分析出道路的车流量信息以及车辆的行驶速率。进一步判断出目标道路车流信息与预设的车流规划信息之间的第一匹配度在满足拥挤调度条件时,对目标道路车流信息规划出对应的车流路线引导策略,如此无需用户收听广播来了解交通问题,而是通过主动向手机推送车流路线引导策略,这样能够及时地实现对交通车流的准确引导,进而能够有效避免交通拥堵的问题,同时能够给用户的出行带来方便。
技术领域
本公开涉及交通信息处理技术领域,特别涉及一种智慧交通信息处理方法、装置及服务器。
背景技术
智慧交通是在交通运输领域充分利用物联网、空间感知、云计算以及移动互联网等新一代信息技术。
随着经济以及城市交通快速发展,车辆日益增多,这时交通安全问题以及交通拥堵问题日益严重,为了解决交通安全问题以及交通拥堵问题,需要对交通状况进行获取、分析以及处理,以指定出合理的交通线路。
传统的交通线路发生交通拥堵或者发生交通问题一般是通过播报广播的方式告知用户,以避开此路段。如果此路段发生交通拥堵或者发生交通问题,一直没有得到交通部门的疏通,而这时用户又未及时听到广播,导致用户直接进入这段发生交通拥堵或者发生交通问题的交通道路上。这时会给用户的出行带来不便。
发明内容
为改善相关技术中存在的技术问题,本公开提供了一种智慧交通信息处理方法、装置及服务器。
本发明第一方面提供了一种智慧交通信息处理方法,应用于智慧交通终端,所述方法包括:
获取待检测街区内的目标交通信息;
从所述目标交通信息中提取道路车流信息;确定所述道路车流信息与预设的车流规划信息之间的第一匹配度;其中,所述车流规划信息用于表征不随时间变化而变化的道路环境信息;
当所述道路车流信息中的目标道路车流信息与预设的车流规划信息之间的第一匹配度满足拥挤调度条件时,则在所述目标交通信息中规划所述目标道路车流信息对应的车流路线引导策略;
将所述车流路线引导策略发送给目标用户终端。
可选地,
所述从所述目标交通信息中提取道路车流信息,包括:
对所述目标交通信息进行预处理;
将预处理后所得的目标交通信息进行第一次特征提取,得到当前道路车流信息;
对所述当前道路车流信息进行第二次特征提取,获得所述目标交通信息对应的道路车流信息;
所述当前道路车流信息包括初始道路车流信息、第一当前道路车流信息和第二当前道路车流信息;所述将预处理后所得的目标交通信息进行第一次特征提取,得到当前道路车流信息,包括:
通过预设的信息提取线程中的纯文本识别单元对预处理后所得的目标交通信息进行信息识别处理,得到初始道路车流信息;
通过所述预设的信息提取线程中的第一特征提取单元对所述初始道路车流信息进行第一次特征提取,得到所述第一当前道路车流信息;
通过所述预设的信息提取线程中的第二特征提取单元对所述第一当前道路车流信息进行第一次特征提取,得到所述第二当前道路车流信息;
所述对所述当前道路车流信息进行第二次特征提取,获得所述目标交通信息对应的道路车流信息,包括:
通过所述预设的信息提取线程中的第一特征提取单元对所述第二当前道路车流信息进行第二次特征提取,得到第二道路车流信息;
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