[发明专利]一种汽车车轮钢圈修剪用生产夹具在审

专利信息
申请号: 202011426542.7 申请日: 2020-12-09
公开(公告)号: CN112548211A 公开(公告)日: 2021-03-26
发明(设计)人: 胡鹏飞;于荣荣;洪兰东;布占昊;闫修强;魏志鹏 申请(专利权)人: 山东贞元汽车车轮有限公司
主分类号: B23D33/02 分类号: B23D33/02;B23D31/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 252000 山东省聊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 车轮 钢圈 修剪 生产 夹具
【权利要求书】:

1.一种汽车车轮钢圈修剪用生产夹具,其特征在于:包括支架(1),支架(1)内部的顶面固定安装第一气缸(2),第一气缸(2)的活动端固定安装横杆(3),横杆(3)的两端均套装移动套(4),移动套(4)能沿横杆(3)移动,移动套(4)的前方设有第一连杆(5),第一连杆(5)的两端均轴承安装转动杆(6),第一连杆(5)下端的转动杆(6)与相对应的移动套(4)固定连接,第一连杆(5)上端的转动杆(6)与支架(1)的顶面固定连接,支架(1)上方的内部两侧均固定安装固定板(7),固定板(7)的一侧开设导向孔(8),导向孔(8)内设有L型的夹杆(9),夹杆(9)的一端能沿相对应的导向孔(8)移动,移动套(4)的后方设有第二连杆(10),第二连杆(10)的两端均轴承安装旋转轴(11),第二连杆(10)下方的旋转轴(11)与相对应的移动套(4)固定连接,第二连杆(10)上方的旋转轴(11)与相对应的夹杆(9)固定连接,支架(1)的顶面固定安装放置板(12),放置板(12)的顶面开设横向的第一条形透槽(13),夹杆(9)上端穿过第一条形透槽(13)并能沿第一条形透槽(13)移动,放置板(12)的顶面的顶面开设第二条形透槽(14),横杆(3)的上方设有矩形框(15),矩形框(15)的底面与支架(1)内部的顶面通过U型架(16)固定连接,横杆(3)位于U型架(16)的内部,矩形框(15)的前后两侧均套装套筒(17),套筒(17)能沿矩形框(15)移动,套筒(17)固定安装连接杆(18),连接杆(18)的后端固定安装第二气缸(19),第二气缸(19)的固定端与矩形框(15)内部底面固定连接,矩形框(15)上方一侧的中部开设通孔(20),通孔(20)内轴承安装支杆(21),支杆(21)的两端均固定安装摆动杆(22),前方的套筒(17)固定安装第一移动架(23),后方的套筒(17)固定安装第二移动架(24),第一移动架(23)的两侧和第二移动架(24)的两侧均固定安装U型的导向槽(25),导向槽(25)能够与相对应的摆动杆(22)相配合并能沿相对应的摆动杆(22)移动,第一移动架(23)能沿第二条形透槽(14)移动,第一移动架(23)的顶面能够与放置板(12)的顶面平齐,第二移动架(24)的底面能够与汽车车轮钢圈的顶面相接触。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车轮钢圈修剪用生产夹具,其特征在于:所述的第一移动架(23)的顶面、第二移动架(24)的底面和夹杆(9)的表面均固定安装保护层。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车轮钢圈修剪用生产夹具,其特征在于:所述的支架(1)底面的两侧均固定安装防滑垫。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车轮钢圈修剪用生产夹具,其特征在于:所述的支架(1)内部的两侧均开设竖向槽,竖向槽内设有移动块,移动块能沿竖向槽移动,移动块与横杆(3)的端部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车轮钢圈修剪用生产夹具,其特征在于:所述的夹杆(9)的外侧为弧形。

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