[发明专利]车辆追尾预警的方法、设备、存储介质及装置在审
| 申请号: | 202011424948.1 | 申请日: | 2020-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN112455450A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
| 发明(设计)人: | 叶圣伟;钱德猛;胡燕娇;李东浩;王卿海;原小雅;钱严;刘军帅;任鑫;汪玉 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B60W40/04 | 分类号: | B60W40/04;B60W50/14;B60Q1/52 |
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 关向兰 |
| 地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 追尾 预警 方法 设备 存储 介质 装置 | ||
本发明公开了一种车辆追尾预警的方法、设备、存储介质及装置,该方法在检测到存在后方车辆时,获取与后方车辆之间的间隔距离;判断间隔距离是否小于第一预设距离;在间隔距离小于所述第一预设距离时,则获取预设范围内的路况信息,根据路况信息生成驾驶引导信息;对驾驶引导信息进行展示,以使驾驶员根据所述驾驶引导信息进行驾驶。本发明通过在间隔距离小于所述第一预设距离时,生成驾驶引导信息,并对驾驶引导信息进行展示以使驾驶员根据所述驾驶引导信息进行驾驶,实现了在有碰撞风险的来车时控制车辆进行躲避。
技术领域
本发明涉及车辆安全技术领域,尤其涉及一种车辆追尾预警的方法、设备、存储介质及装置。
背景技术
随着我国国民经济的快速发展,人民生活水平的大幅提高,我国汽车的保有量呈大幅增长之势,汽车作为运输工具之一,极有力地促进了经济的发展。驾驶汽车行驶在道路上时,在后方来车时,需要对后方来车进行合理的规避,避免碰撞。
现有技术中,驾驶员往往只能根据后视镜确定后方来车,确无法对正后方有碰撞风险的来车实现监控,控制车辆进行躲避等操作,容易在后方车辆出现异常时发生碰撞。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种车辆追尾预警的方法、设备、存储介质及装置,旨在解决现有技术中无法对正后方有碰撞风险的来车实现监控并控制车辆进行躲避的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供一种车辆追尾预警的方法,所述车辆追尾预警的方法包括以下步骤:
在检测到存在后方车辆时,获取与所述后方车辆之间的间隔距离;
判断所述间隔距离是否小于第一预设距离;
在所述间隔距离小于所述第一预设距离时,则获取预设范围内的路况信息,根据所述路况信息生成驾驶引导信息;
对所述驾驶引导信息进行展示,以使驾驶员根据所述驾驶引导信息进行驾驶。
优选地,所述在所述间隔距离小于所述第一预设距离时,则获取预设范围内的路况信息,根据所述路况信息生成驾驶引导信息的步骤包括:
在所述间隔距离小于所述第一预设距离时,获取预设范围内的前方图像信息;
通过中值滤波算法对所述前方图像信息进行降噪,并对降噪后的前方图像信息进行识别,获取前方车辆的第一速度和与前方车辆之间的前方距离;
根据所述第一速度和所述前方距离生成驾驶引导信息。
优选地,所述在所述间隔距离小于所述第一预设距离时,则获取预设范围内的路况信息,根据所述路况信息生成驾驶引导信息的步骤还包括:
在所述间隔距离小于所述第一预设距离时,获取预设范围内的左侧图像信息;
通过图像增强算法对所述左侧图像信息进行增强,并对增强后的左侧图像信息进行识别,获取左侧车辆的第二速度和与左侧车辆之间的左侧距离;
根据所述第二速度和所述左侧距离生成驾驶引导信息。
优选地,所述在所述间隔距离小于所述第一预设距离时,则获取预设范围内的路况信息,根据所述路况信息生成驾驶引导信息的步骤还包括:
在所述间隔距离小于所述第一预设距离时,获取预设范围内的右侧图像信息;
通过图像增强算法对所述右侧图像信息进行增强,并对增强后的右侧图像信息进行识别,获取右侧车辆的第三速度和与右侧车辆之间的右侧距离;
根据所述第三速度和所述右侧距离生成驾驶引导信息。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车集团股份有限公司,未经安徽江淮汽车集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011424948.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种含高硫酸钙的盐泥的处理方法
- 下一篇:一种可配置的告警标准化方法





