[发明专利]触发事件的建模方法、装置、设备及存储介质有效
| 申请号: | 202011421279.2 | 申请日: | 2020-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN112455459B | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
| 发明(设计)人: | 吴琼;徐毅林;姜建满;丁钊 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B60W50/00 | 分类号: | B60W50/00;B60R16/023 |
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 关向兰 |
| 地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 触发 事件 建模 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
1.一种触发事件的建模方法,其特征在于,所述触发事件的建模方法包括以下步骤:
获取预设风险集中点,将所述预设风险集中点作为第一建模条件;
获取预设划分策略,根据所述预设划分策略对自动驾驶系统进行划分,获得对应的分层,将所述对应的分层作为第二建模条件;
对所述第一建模条件与所述第二建模条件进行组合分析,获得触发事件;
对所述自动驾驶系统进行分析和细化,获得对应的流程节点;
根据所述对应的流程节点对所述触发事件进行分析,获得目标触发事件,并根据所述目标触发事件进行建模。
2.如权利要求1所述的触发事件的建模方法,其特征在于,所述获取预设风险集中点,将所述预设风险集中点作为第一建模条件,包括:
获取预期功能安全定义的范围特性和自动驾驶系统的预见风险;
根据所述范围特性对所述自动驾驶系统的预见风险进行分析,确定所述风险集中点,并将所述风险集中点作为所述第一建模条件。
3.如权利要求1所述的触发事件的建模方法,其特征在于,所述获取预设划分策略,根据所述预设划分策略对自动驾驶系统进行划分,获得对应的分层,将所述对应的分层作为第二建模条件,包括:
获取预设划分策略,根据所述预设划分策略对自动驾驶系统进行划分,获得对应的分层;
获取功能安全范畴内的分层;
根据所述功能安全范畴内的分层对所述对应的分层进行筛选,获得筛选后的分层,将所述筛选后的分层作为所述第二建模条件。
4.如权利要求1所述的触发事件的建模方法,其特征在于,所述对所述第一建模条件与所述第二建模条件进行组合分析,获得触发事件,包括:
根据所述第一建模条件与所述第二建模条件获得分析维度;
对所述分析维度进行组合分析,获得触发分析结果;
根据所述触发分析结果,获得当前触发事件;
判断所述当前触发事件是否出现危害或者风险;
在所述当前触发事件会出现危害或者风险时,将所述当前触发事件作为所述触发事件。
5.如权利要求4所述的触发事件的建模方法,其特征在于,所述判断所述当前触发事件是否出现危害或者风险,包括:
获取预设危害以及风险标识信息;
对所述当前触发事件进行分析,获得分析结果;
根据所述分析结果和所述预设危害以及风险标识信息,判断所述当前触发事件是否出现危害或者风险。
6.如权利要求1所述的触发事件的建模方法,其特征在于,所述对所述自动驾驶系统进行分析和细化,获得对应的流程节点,包括:
获取自动驾驶系统功能;
对所述自动驾驶系统功能进行分类,获得不同类别的自动驾驶功能;
对所述不同类别的自动驾驶功能进行分析,获得自动驾驶功能流程图;
根据所述自动驾驶功能流程图,获得对应的流程信息;
对所述流程信息进行细化,获得对应的流程节点。
7.如权利要求1至6中任一项所述的触发事件的建模方法,其特征在于,所述根据所述对应的流程节点对所述触发事件进行分析,获得目标触发事件,并根据所述目标触发事件进行建模之后,还包括:
根据所述目标触发事件进行建模,获得触发事件模型;
获取目标车辆驾驶的当前场景;
根据所述触发事件模型对所述目标车辆驾驶的当前场景进行识别,判断所述目标车辆驾驶的当前场景是否为危险事件;
当所述目标车辆驾驶的当前场景为危险事件时,启动所述自动驾驶系统的安全功能。
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