[发明专利]一种水利工程建设用工程钢支座

说明书

本发明属于桥梁建筑技术领域，具体的说是一种水利工程建设用工程钢支座，包括支座本体、分离单元和移动单元；所述支座本体包括上座板、球芯和下座板，所述下座板顶部中心处开设有球形槽，所述球形槽内设有球面滑板，所述球面滑板上表面设有球芯；所述球芯与球面滑板组成转动副，实现支座本体的转动；所述球芯上表面开设有圆形槽，所述圆形槽内设有平面滑板，所述平面滑板上表面设有不锈钢滑板，所述不锈钢滑板上表面设有上座板；所述平面滑板与不锈钢滑板组成滑动副，实现支座本体的纵向和横向移动；本发明操作简单，省时省力，可有效降低工人的劳动强度，提高工作效率。

技术领域

本发明属于桥梁建筑技术领域，具体的说是一种水利工程建设用工程钢支座。

背景技术

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和转角)可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。近些年来，随着基础建设投资力度加大，公铁桥梁工程建设得到了迅猛发展中，支座作为桥梁结构中主要的传力构件，其稳定性、可靠性直接影响整个桥梁的安全性能。支座失效将导致整个桥梁的整体倒塌，造成不可估量的严重后果，因而常需要定期对桥梁支座进行检修更换。

现有技术中在更换桥梁支座时，一般通过千斤顶机构将梁体顶起为待更换的桥梁支座提供移动空间，以便拉出待更换桥梁支座，同时插入新桥梁支座；但由于支座安装时大多通过螺栓与垫石连接，为进一步固定支座，常需要向垫石内的预埋孔内部灌浆，使得更换支座时支座与垫石较难分离,同时向预埋孔内部灌浆容易污染支座下表面，造成支座清理困难；此外，现有技术中大多通过铁钩和或人工直接拉出待更换桥梁支座，由于工程钢支座本身质量较大且桥梁与垫石之间的空间较小，人工操作困难，大大增加了工人的劳动强度。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决现有技术中由于支座安装时大多通过螺栓与垫石连接，为进一步固定支座，常需要向垫石内的预埋孔内部灌浆，使得更换支座时支座与垫石较难分离，同时向预埋孔内部灌浆容易污染支座下表面，造成支座清理困难；此外，现有技术中大多通过铁钩和或人工直接拉出待更换桥梁支座，由于工程钢支座本身质量较大且桥梁与垫石之间的空间较小，人工操作困难，大大增加了工人的劳动强度的问题，本发明提出的一种水利工程建设用工程钢支座。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种水利工程建设用工程钢支座，包括支座本体、分离单元和移动单元；所述支座本体包括上座板、球芯和下座板，所述下座板顶部中心处开设有球形槽，所述球形槽内设有球面滑板，所述球面滑板上表面设有球芯；所述球芯与球面滑板组成转动副，实现支座本体的转动；所述球芯上表面开设有圆形槽，所述圆形槽内设有平面滑板，所述平面滑板上表面设有不锈钢滑板，所述不锈钢滑板上表面设有上座板；所述平面滑板与不锈钢滑板组成滑动副，实现支座本体的纵向和横向移动；所述下座板上表面设有限位环，所述限位环用于限位支座本体的转角大小；所述下座板两侧对称设有限位条，所述上座板两侧对称设有“L”形设计的挡块，所述挡块的竖直部分与限位条配合用于限位支座本体的滑动位移，所述挡块的水平部分与限位条配合形成搭扣，用于实现支座本体的防松脱功能；所述支座本体整体为一体式结构设计，用于保证支座本体力传递可靠；所述上座板和下座板的四角处均设有螺栓孔；

所述分离单元包括按压杆、第一连杆、第二连杆和活塞板，所述下座板下表面开设有均匀布置的气孔，所述下座板下端内部开设有环形腔，所述气孔与环形腔连通；所述环形腔内滑动连接有活塞板，所述环形腔上方于两侧的位置均设有调节槽，所述调节槽与环形腔连通；所述调节槽内转动连接有第一连杆，所述第一连杆相对于下座板中轴线的一端与活塞板上表面间铰接有第二连杆；所述上座板内部开设有T形槽，所述T形槽与调节槽一一对应设置；所述T形槽内设有“T”形设计的按压杆，所述按压杆下端延伸至调节槽内并与第一连杆远离下座板中轴线的一端铰接；所述按压杆上端与T形槽内壁之间固连有第一弹簧；