[发明专利]一种降低油雾的排气结构

说明书

本发明涉及一种排气结构，具体涉及一种降低油雾的排气结构，用于较严重的油雾排出设备，能够有效的降低油雾的排出，为了解决齿轮箱内部温度也较高，空气膨胀从通气帽排气的过程中，油雾也随空气排出，造成齿轮箱周围产生明显的油雾的问题，本发明油雾它包括排气管道、空气过滤器和油污助凝器；所述排气管道出口端与空气过滤器连接，排气管道沿排气路径内部设有连接有多个油污助凝器，油污助凝器为板、钢丝球、网组成的复合结构使油雾在钢管、弯管流道内得到充分的冷凝，可以促进油雾的凝结。油雾凝结为油滴落回到弯管底部，最后通过回油管回到设备内部。该结构加工简单、安装拆卸方便，可有效地降低齿轮箱油雾的排出。

技术领域

本发明涉及一种排气结构，具体涉及一种降低油雾的排气结构，用于较严重的油雾排出设备，能够有效的降低油雾的排出。

背景技术

通气帽是齿轮箱上常用的排气结构，用来平衡齿轮箱内部和外部的大气压力。但在齿轮箱连续运转或功率、转速较高时，滑油温度上升，喷淋在齿轮上的滑油被打散，使齿轮箱内部产生较多的油雾，由于齿轮箱内部温度也较高，空气膨胀从通气帽排气的过程中，油雾也随空气排出，造成齿轮箱周围产生明显的油雾。

发明内容

发明目的：为了解决齿轮箱内部温度也较高，空气膨胀从通气帽排气的过程中，油雾也随空气排出，造成齿轮箱周围产生明显的油雾的问题，本发明提供一种降低油雾的排气结构。

发明内容：一种降低油雾的排气结构，它包括排气管道、空气过滤器和油污助凝器；所述排气管道出口端与空气过滤器连接，排气管道沿排气路径内部设有连接有多个油污助凝器。

优选地，所述排气管道出口端竖直或倾斜向上设置，空气过滤器设置在排气管道出口端的顶端。

进一步地，所述排气管道包括n个弯管和m个钢管，n个弯管和m个钢管无序连接，所述弯管的一端或两端连接有油污助凝器，所述钢管的一端或两端连接有油污助凝器；当n≥1时，m≥0；当n≥0时，m≥1。.

再进一步地，所述弯管为Z字弯管或两段连接的U形弯管弯管(5)为Z字弯管或两段首尾相接的U形弯管。

进一步地，所述油污助凝器包括板、钢丝球和网；所述板设置在底部，网设置在板上方，钢丝球设置在网内部，油污助凝器的侧部设有防侧漏连接件，排气管道与油污助凝器通过防侧漏连接件连接。

优选地，所述网上方也设有板。

优选地，防侧漏连接件包括两个法兰；每个法兰与一个弯管或钢管连接，油污助凝器设置在两个法兰之间，两个法兰固定连接。

进一步地，所述排气结构还包括回油管，所述回油管连接在排气管道外部，所述回油管的上端沿排气方向贯通连接在排气管道近出口端，回油管的下端沿排气方向贯通连接在排气管道的近入口端。

优选地，所述排气结构还包括接头一，所述排气管道和空气过滤器通过接头一连接。

优选地，所述排气结构还包括接头二，排气管道的入口端与接头二连接，接头二用于与齿轮箱连接。

有益效果：降低了齿轮箱通气帽中油雾的排出，让齿轮箱保持干净的使用环境。该排气结构加工简单、安装拆卸方便、可有效地降低齿轮箱内部油雾的排出水平。

采用U型弯管结构，增加气体流动的通流长度，同时加入了一种板、钢网及钢丝球组成的复合结构。管道内的油雾凝结成油滴后，落回到弯管底部，通过回油管回流到设备内部，防止油液在弯管内累积而使排气结构失去作用。

工作原理：

1.弯管增加了整个流道的冷凝面积，使油雾得到充分的冷却，板、钢网及钢丝球组成的复合结构能够促进油雾的凝结，从而降低了油雾的排出。

2.回油管使冷却下来的油滴能够及时回流到齿轮箱内部，以防滑油长期累积将弯管堵死，以致排气结构失去作用。