[发明专利]基于非轮询的车辆实时故障报警推送系统及推送方法在审
| 申请号: | 202011418029.3 | 申请日: | 2020-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN112600894A | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
| 发明(设计)人: | 陈玉锋;姜海峰;杨春艳;周谷春阳;于兴虎 | 申请(专利权)人: | 航天科技控股集团股份有限公司 |
| 主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04L29/06;H04L5/14 |
| 代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 高倩 |
| 地址: | 150060 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 非轮询 车辆 实时 故障 报警 推送 系统 方法 | ||
基于非轮询的车辆实时故障报警推送系统及推送方法,解决了现有车辆实时故障报警推送系统资源开销大的问题,属于车辆监控网络的技术领域。本发明包括:当web客户端发出车辆实时故障的查询请求,web客户端和web服务器建立socket连接,利用socket连接形成的全双工消息通道;当接收到车辆报警后,通过所述全双工消息通道推送报警车辆相关信息推送给web客户端。本发明利用的Socket通信是基于UDP和TCP协议的,在建立连接后,形成全双工消息通道,通信双方可在任何时候发送数据而不必再执行建立连接过程,传输数据为字节级,传输数据可自定义,数据量小,传输数据时间短,性能高,避免了http协议的每次请求造成的资源开销,即时性极高。
技术领域
本发明涉及一种基于非轮询的车辆实时故障报警推送系统及推送方法,属于车辆监控网络的技术领域。
背景技术
基于B/S架构的车辆监控系统,数据传输均通过http协议完成,HTTP协议是非主动传输协议,即服务器端不会主动向客户端推送消息,在实际应用中,当系统中的车辆触发报警后,系统使用者在不主动查询报警车辆的情况下,是不能得知有报警车辆的,这种运行模式,会造成相当大的滞后性;于是,近些年的系统中开始使用基于ajax的长轮询方式模拟服务器端的推送,其原理为客户端每隔几秒甚至更高的频度向服务器端发送请求,查询是否有报警车辆,这种方式基本上满足了系统使用者即时获取报警车辆的需求,但是这种做法仍有缺陷,当请求频率过低,则会有较大延迟,请求频率过高,则硬件系统资源开销大。
发明内容
针对现有车辆实时故障报警推送系统资源开销大的问题,本发明提供一种基于非轮询的车辆实时故障报警推送系统及推送方法。
本发明的一种基于非轮询的车辆实时故障报警推送系统,所述系统包括:
web客户端,与通信模块连接,用于向通信模块发出车辆实时故障的查询请求,还用于通过通信模块接收报警车辆相关信息;
通信模块,与web服务器连接,用于当接收到web客户端的查询请求,对web客户端和web服务器建立socket连接,利用socket连接形成的全双工消息通道传送web服务器推送的报警车辆相关信息给web客户端;
web服务器,用于当接收到车辆报警后,通过向通信模块推送报警车辆相关信息。
作为优选,所述通信模块,利用socket连接形成的全双工消息通道传送的数据为字节级,传输数据可自定义。
作为优选,所述通信模块,利用socket连接形成的全双工消息通道传送的数据可自定义。
本发明还提供的一种基于非轮询的车辆实时故障报警推送方法,包括:
S1、当web客户端发出车辆实时故障的查询请求,web客户端和web服务器建立socket连接,利用socket连接形成的全双工消息通道;
S2、当接收到车辆报警后,通过所述全双工消息通道推送报警车辆相关信息推送给web客户端。
作为优选,所述S2中,利用socket连接形成的全双工消息通道传送的数据为字节级,传输数据可自定义。
作为优选,所述S2中,利用socket连接形成的全双工消息通道传送的数据可自定义。
本发明的有益效果,本发明利用的Socket通信是基于UDP和TCP协议的,在建立连接后,形成全双工消息通道,通信双方可在任何时候发送数据而不必再执行建立连接过程,传输数据为字节级,传输数据可自定义,数据量小,传输数据时间短,性能高,避免了http协议的每次请求造成的资源开销,即时性极高。
附图说明
图1为本发明的基于非轮询的车辆实时故障报警推送系统的原理示意图;
图2为本发明的基于非轮询的车辆实时故障报警推送方法的流程示意图。
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