[发明专利]具有被构造成抵抗夹紧力的分隔壁的车顶纵梁在审
| 申请号: | 202011416806.0 | 申请日: | 2020-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN112937454A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
| 发明(设计)人: | 斯科特·尼达姆;杰弗里·斯科特·梅维尔;帕特里克·詹姆斯·布兰卡德;阿里·加罗·卡利斯坎 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | B60R9/04 | 分类号: | B60R9/04 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰;李红萧 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 构造 抵抗 夹紧 隔壁 车顶 | ||
1.一种机动车辆总成,其包括:
车顶纵梁,所述车顶纵梁包括由分隔壁分开的封闭的截面区域和开放的截面区域。
2.如权利要求1所述的机动车辆总成,其中所述分隔壁被定位成对应于横杆的预期夹紧载荷路径。
3.如权利要求2所述的机动车辆总成,其中所述分隔壁与所述横杆的所述预期夹紧载荷路径基本上对准。
4.如权利要求1所述的机动车辆总成,其中所述车顶纵梁包括沿着所述车顶纵梁的基本上整个长度的基本上恒定的外部形状。
5.如权利要求1所述的机动车辆总成,其中所述车顶纵梁包括:
第一侧壁,所述第一侧壁具有第一端部和第二端部,
第二侧壁,所述第二侧壁具有第一端部和第二端部,和
盖壁,所述盖壁在所述第一侧壁的所述第二端部与所述第二侧壁的所述第二端部之间延伸。
6.如权利要求5所述的机动车辆总成,其还包括弹性密封件,所述弹性密封件与所述车顶纵梁包覆成型并从所述车顶纵梁向外突出。
7.如权利要求5所述的机动车辆总成,其中:
所述分隔壁在所述第一侧壁和所述第二侧壁之间延伸,
所述分隔壁在介于所述第一侧壁的所述第一端部和所述第二端部之间的第一位置处从所述第一侧壁突出,并且
所述分隔壁在介于所述第二侧壁的所述第一端部和所述第二端部之间的第二位置处从所述第二侧壁突出。
8.如权利要求7所述的机动车辆总成,其中所述车顶纵梁的外部尺寸邻近所述第一位置和所述第二位置减小。
9.如权利要求8所述的机动车辆总成,其中所述第一侧壁包括在所述第一位置处朝向所述第二侧壁突出的第一区段,并且所述第二侧壁包括在所述第二位置处朝向所述第一侧壁突出的第二区段。
10.如权利要求1所述的机动车辆总成,其还包括与所述车顶纵梁部分地包覆成型的安装支架。
11.如权利要求10所述的机动车辆总成,其中:
所述安装支架包括第一板和第二板,
所述第一板与所述分隔壁包覆成型,并且
所述第二板包括附接到所述第一板的基座以及从所述基座突出的两个支脚。
12.如权利要求11所述的机动车辆总成,其中所述支脚附接到紧固件,所述紧固件被构造成将所述安装支架紧固到车顶面板。
13.如权利要求1所述的机动车辆总成,其中所述车顶纵梁由聚合物材料制成。
14.如权利要求1所述的机动车辆总成,其中所述车顶纵梁是第一车顶纵梁,并且所述机动车辆总成还包括第二车顶纵梁和夹持到所述第一车顶纵梁和所述第二车顶纵梁的横杆。
15.一种机动车辆,其包括如前述权利要求中任一项所述的机动车辆总成。
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