[发明专利]载荷感知导向液压阀杆表面处理设备有效
| 申请号: | 202011413990.3 | 申请日: | 2020-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN112536681B | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 何芬芬 | 申请(专利权)人: | 平湖市中美包装科技有限公司 |
| 主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/02;B24B41/04;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/20;B24B47/22;B24B55/06;B24B55/12 |
| 代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 饶富春 |
| 地址: | 314200 浙江省嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 载荷 感知 导向 液压 表面 处理 设备 | ||
1.载荷感知导向液压阀杆表面处理设备,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)内壁的下表面固定连接有驱动装置(2),所述驱动装置(2)的输出轴与主动轮(3)的下表面固定连接,所述主动轮(3)的上表面与第一旋转机构(4)的底端固定连接,所述第一旋转机构(4)的顶端与螺母(5)的下表面固定连接,所述螺母(5)内螺纹连接在螺纹柱(6),所述螺纹柱(6)的顶端与活塞板(7)的下表面固定连接,所述螺纹柱(6)、螺母(5)和活塞板(7)均位于空腔(9)内,所述空腔(9)开设在安装壳(11)的下表面,所述安装壳(11)的下表面与第一旋转机构(4)的上表面固定连接,所述安装壳(11)的外表面设置有阀体(12),所述空腔(9)内壁的上表面开设有凹槽(10),所述凹槽(10)内壁的左右两侧面分别与两个伸缩杆(13)相对面的一端相连通,且两个伸缩杆(13)相远离的一端分别与两个挤压板(14)的相对面固定连接。
2.根据权利要求1所述的载荷感知导向液压阀杆表面处理设备,其特征在于:所述第一旋转机构(4)卡接在固定块(15)内,所述固定块(15)的下表面固定连接有若干个支撑杆(17),若干个支撑杆(17)的上表面均与壳体(1)内壁的下表面固定连接。
3.根据权利要求2所述的载荷感知导向液压阀杆表面处理设备,其特征在于:所述固定块(15)的外表面卡接有转盘(16),所述转盘(16)活动连接在壳体(1)上表面开设的活动槽内,所述转盘(16)的上表面开设有六个限位槽(18),六个限位槽(18)内均卡接有第二旋转机构(20)。
4.根据权利要求3所述的载荷感知导向液压阀杆表面处理设备,其特征在于:所述转盘(16)的外表面设置有磁环(19),所述磁环(19)的内壁与第二旋转机构(20)的外表面搭接。
5.根据权利要求3所述的载荷感知导向液压阀杆表面处理设备,其特征在于:所述第二旋转机构(20)的底端固定连接有从动轮(21),所述第二旋转机构(20)的顶端套接有套筒(22),所述第二旋转机构(20)的顶端固定连接有支撑平台(23),所述支撑平台(23)的上表面与限位柱(34)的底端固定连接,所述限位柱(34)的外表面设置有打磨柱(24)。
6.根据权利要求2所述的载荷感知导向液压阀杆表面处理设备,其特征在于:所述壳体(1)的右侧面通过固定架与电动推杆(25)的右端固定连接,所述电动推杆(25)的另一端固定连接有推块,所述电动推杆(25)设置为多节电动推杆,所述支撑杆(17)的上表面设置有弹性卡扣(36)。
7.根据权利要求1所述的载荷感知导向液压阀杆表面处理设备,其特征在于:所述壳体(1)的上表面与框架(26)的底端固定连接,所述框架(26)内壁的上表面开设有进气孔(27),所述进气孔(27)的底端通过伸缩软管与吸附筒(28)的底端相连通,所述吸附筒(28)的数量为两个。
8.根据权利要求7所述的载荷感知导向液压阀杆表面处理设备,其特征在于:所述进气孔(27)的另一端通过排气管与气泵(29)的排气口相连通,所述气泵(29)的另一个排气口通过导管(30)与收集箱(32)的右侧面相连通,所述收集箱(32)的下表面与壳体(1)内壁的下表面固定连接。
9.根据权利要求8所述的载荷感知导向液压阀杆表面处理设备,其特征在于:所述收集箱(32)的数量为两个,且两个收集箱(32)通过气管相连通,两个收集箱(32)的正面通过销轴与两个门板(31)活动连接,所述收集箱(32)和门板(31)的正面均设置有紧锁机构,所述收集箱(32)内设置有过滤板(35)。
10.根据权利要求1所述的载荷感知导向液压阀杆表面处理设备,其特征在于:所述活塞板(7)的左右两侧面均固定连接有滑块(8),且两个滑块(8)分别滑动连接在两个滑槽(33)内,所述滑槽(33)开设在安装壳(11)内壁的左右两侧面,所述滑块(8)设置为密封滑块。
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