[发明专利]混合动力推进系统和装有该系统的车辆

权利要求书

1.用于车辆的混合动力推进系统(1)，包括：

-内燃机单元(2)，其包括内燃机(21)和第一驱动轴(22)，所述第一驱动轴(22)绕第一旋转轴线(R1)旋转并连接至所述内燃机(21)；

-电动机单元(5)，其包括电动机(51)和第二驱动轴(52)，所述第二驱动轴(52)绕第二轴线(R2)旋转并连接到所述电动机(51)；

-传动单元(4)，其包括第一皮带轮(41)、第二皮带轮(42)和皮带(43)，所述第一皮带轮(41)可移动地耦合至所述第一驱动轴(22)，所述第二皮带轮(42)耦合至所述第二驱动轴(52)，所述皮带(43)在所述第一皮带轮(41)和所述第二皮带轮(42)之间运行，用于在所述第一皮带轮(41)和所述第二皮带轮(42)之间传递旋转运动；

-电池单元(6)，其可操作地连接至所述电动机单元(5)；

-传动轴(8)，其连接至至少一个驱动轮(10)；

-减速齿轮(7)，其位于所述第二驱动轴(52)和所述传动轴(8)之间，并在两者之间运行，用于将运动从所述第二驱动轴(52)传递到所述传动轴(8)；

-管理和控制单元(9)，其可操作地连接到所述内燃机单元(2)、所述电动机单元(5)、所述电池单元(6)和所述减速齿轮(7)；

-所述动力推进系统(1)的特征在于，其包括离合器单元(3)，该离合器单元(3)位于所述第一驱动轴(22)和所述第一皮带轮(41)之间，且在两者之间运行，并且可操作地连接到所述管理和控制单元(9)，所述离合器单元(3)可在第一接合操作结构和第二分离操作结构之间移动，在第一接合操作结构中，所述第一皮带轮(41)和所述第一驱动轴(22)彼此接合，在第二分离操作结构中，所述第一皮带轮(41)和所述第一驱动轴(22)彼此分离。

2.根据前述权利要求所述的系统(1)，其特征在于，所述第一皮带轮(41)包括具有固定直径的皮带轮，并且所述第二皮带轮(42)包括具有固定直径的皮带轮。

3.根据权利要求1或2所述的系统(1)，其特征在于，所述第一皮带轮(41)和所述第二皮带轮(42)包括齿形皮带轮，并且所述皮带(43)包括齿形皮带。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的系统(1)，其特征在于，所述减速齿轮(7)包括具有固定速比的减速齿轮。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的系统(1)，其特征在于，所述减速齿轮(7)包括具有能够选择速比的减速齿轮，以及齿轮执行器(72)，所述齿轮执行器(72)设计为选择能够选择的速比之一。

6.根据权利要求4或5所述的系统(1)，其特征在于，所述减速齿轮(7)包括带有平行轴线的圆柱齿轮的减速齿轮。

7.根据权利要求4或5所述的系统(1)，其特征在于，所述减速齿轮(7)包括具有行星齿轮系的减速齿轮。

8.根据前述权利要求中任一项所述的系统(1)，其特征在于，所述离合器单元(3)包括呈盘形的受控离合器(31)，所述受控离合器(31)被约束到所述第一驱动轴(22)，其圆对称轴线与第一轴线(R1)重合。

9.根据前述权利要求中的任一项所述的系统(1)，其特征在于，所述离合器单元(3)包括离合器执行器(32)，所述离合器执行器可操作地连接至所述受控离合器(31)，以在所述第一接合操作结构与第二分离操作结构之间进行相对运动。