[发明专利]一种具有辅助固定结构的半挂车车厢在审
| 申请号: | 202011407801.1 | 申请日: | 2020-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN112407072A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
| 发明(设计)人: | 陈皊皊 | 申请(专利权)人: | 陈皊皊 |
| 主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04;B60P7/08 |
| 代理公司: | 合肥晨创知识产权代理事务所(普通合伙) 34162 | 代理人: | 宋仔娟 |
| 地址: | 233500 安徽省亳州*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 辅助 固定 结构 半挂车 车厢 | ||
1.一种具有辅助固定结构的半挂车车厢,包括车厢箱体(1)和卡柱收纳槽(14),其特征在于:所述车厢箱体(1)的上下两侧均设置有隔板调节轴(2),且隔板调节轴(2)的表面设置有箱体隔板(3),所述卡柱收纳槽(14)设置于箱体隔板(3)的表面,且卡柱收纳槽(14)的内部设置有卡柱弹簧(15),所述卡柱弹簧(15)的表面设置有固定卡柱本体(5),所述箱体隔板(3)的右侧设置有连接插孔(6),且连接插孔(6)的内部设置有活动插销(7),所述隔板调节轴(2)的右侧设置有定位通孔(4),所述箱体隔板(3)的左侧设置有伸缩弹簧(9),且伸缩弹簧(9)的末端连接有辅助固定板(8),所述辅助固定板(8)的内侧设置有拧紧螺栓(16),所述辅助固定板(8)的左右两端均设置有延长杆(17),且延长杆(17)的外侧设置有绕绳轴(10),所述绕绳轴(10)的表面设置有辅助固定绳索本体(11),且辅助固定绳索本体(11)的末端连接有定位挂钩(12),所述定位挂钩(12)的内部设置有半圆形挂环(13)。
2.根据权利要求1所述的一种具有辅助固定结构的半挂车车厢,其特征在于:所述箱体隔板(3)通过隔板调节轴(2)与车厢箱体(1)之间构成转动结构,且箱体隔板(3)的转动角度范围为0-90°,并且箱体隔板(3)关于车厢箱体(1)的水平中轴线对称分布,同时箱体隔板(3)的竖直方向尺寸之和与车厢箱体(1)的竖直方向尺寸相同。
3.根据权利要求1所述的一种具有辅助固定结构的半挂车车厢,其特征在于:所述固定卡柱本体(5)通过卡柱弹簧(15)和卡柱收纳槽(14)与箱体隔板(3)之间构成弹性结构,且固定卡柱本体(5)的外部尺寸与定位通孔(4)的内部尺寸相吻合,并且卡柱弹簧(15)与卡柱收纳槽(14)之间为弹性连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有辅助固定结构的半挂车车厢,其特征在于:所述连接插孔(6)与箱体隔板(3)之间为螺纹连接,且活动插销(7)与连接插孔(6)之间为活动连接,并且连接插孔(6)的内部尺寸与活动插销(7)的外部尺寸相吻合。
5.根据权利要求1所述的一种具有辅助固定结构的半挂车车厢,其特征在于:所述辅助固定板(8)关于车厢箱体(1)的水平方向对称分布,且辅助固定板(8)通过伸缩弹簧(9)与车厢箱体(1)之间为弹性连接,并且辅助固定板(8)与车厢箱体(1)的水平方向之间相互平行。
6.根据权利要求1所述的一种具有辅助固定结构的半挂车车厢,其特征在于:所述延长杆(17)通过拧紧螺栓(16)与辅助固定板(8)之间为螺纹连接,且绕绳轴(10)与延长杆(17)之间为焊接,并且辅助固定绳索本体(11)与绕绳轴(10)之间为活动连接,同时辅助固定绳索本体(11)通过定位挂钩(12)与半圆形挂环(13)之间构成扣合结构。
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