[发明专利]立体化交叉载车用车库

说明书

本发明公开了一种立体化交叉载车用车库，包括基层、立体车库组件，立体车库组件位于基层的基腔内，基层的内腔填充有钢筋搭建混凝土，基层的基腔处于立体车库组件外围安装有筒形加强筋，基层的基面上表面安装有限位车行框架，限位车行框架的两侧焊接有固定块。该立体化交叉载车用车库，支撑台的左右两侧靠左部位焊接的倾斜弧形杆一与横条方杆对接，而横条方杆的一端中间部位焊接的焊接头用于和焊接衔接件一对接，而焊接衔接件一的一端与链条二的中间部位夹持固定，当链条二进行传动的时候，将会对整体的放置架组件进行循环传动，结构更加优化，设计合理，使用更加方便快捷。

技术领域

本发明涉及立体车库技术领域，具体涉及一种是立体化交叉载车用车库。

背景技术

随着社会经济的迅速发展，汽车在百姓生活中变得普及。机动车数量的增加，使得机动车停车难的问题开始显现。很多城市中餐饮娱乐场所、行政单位、商务场所、电影院、医院等大型公共场所要么没有停车要么就是车位不够用，因而在这些大型工作场所经常出现乱停车的现象。而传统的停车场不但浪费了大量的土地资源并且逐渐不能满足日益增加的私家车停车需求。自动化机械立体车库以其智能、高效、快速、安全等特点成为解决大中型城市中停车难问题的首选。

但是，现有技术中的立体化车库，在对车辆进行停放的时候，通常在商场地下室内置停车位用于停车。而针对室外道路停车，特别是大型城市，人们在进行停车时，周围常常没有停车场，导致无法停车。申请针对这一点设计一款隐藏式立体停车架，用于对车辆的储蓄，并且安装在停车架储放量大，采用循环式停车以储蓄车辆。

发明内容

本发明的目的在于提供一种立体化交叉载车用车库，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种立体化交叉载车用车库，包括基层、立体车库组件，立体车库组件位于基层的基腔内，基层的内腔填充有钢筋搭建混凝土，基层的基腔处于立体车库组件外围安装有筒形加强筋，基层的基面上表面安装有限位车行框架，限位车行框架的两侧焊接有固定块，固定块内置的电机驱动轴上安装有平台，基层的基面靠前部位开设有对穿口，且对穿口前后部位固定有倾斜块，两组倾斜块的倾斜底端设置有升降机构，立体车库组件的支撑部位安装有放置架组件，升降机构处于放置架组件的上方，立体车库组件的左右两侧分别设置有支撑架一和支撑架二，支撑架二的框架壁中间部位焊接有长条框二，长条框二的内框靠上部位焊接有支撑台，且支撑台的上表面焊接有轴杆安装座一，轴杆安装座一的外围安装有上置齿轮盘二，上置齿轮盘二与长条框二的内腔靠上部位焊接，支撑架一的内壁焊接有方形定位框，支撑架一的上表面焊接有长条框一，方形定位框焊接在长条框一的内侧部位，支撑架二的后立面竖腿部位安装有操作台，两组方形定位框的内侧壁焊接有弧形条。

在一优选实施方式中，长条框一的内腔靠上部位焊接有轴杆安装座二，轴杆安装座二的转轴部位安装有上置齿轮盘一，上置齿轮盘一的外壁上啮合有链条一，链条一的外壁上夹持有焊接衔接件一，焊接衔接件一的左右两侧均焊接有焊接头，焊接头的底端焊接有横条方杆，横条方杆的左右两侧均焊接倾斜弧形杆一，两组倾斜弧形杆一的底端焊接有支撑台，两组横条方杆之间左右两侧均焊接有对接框架。

在一优选实施方式中，放置架组件的侧面靠后部位左右两侧均焊接有倾斜弧形杆二，上置齿轮盘二的外壁上啮合有链条三，链条三的外壁上夹持固定有焊接衔接件二，链条三的内齿靠下部位啮合有大齿盘，大齿盘的动力输入端安装有轴杆。

在一优选实施方式中，大齿盘的背面上安装有小齿盘，小齿盘的外壁上啮合传动连接有链条二，链条二的啮合靠上部位安装有齿轮转轴，齿轮转轴的动力输入端安装有电机。

在一优选实施方式中，小齿盘的一端焊接有轴杆，轴杆的一端焊接有下置齿轮盘一。

在一优选实施方式中，立体车库组件的前立面左右两侧均焊接有开孔固定框，两组开孔固定框的中间部位均为对穿孔状，且对穿孔部位安装有焊接筋条。