[发明专利]一种驾驶室翻转试验装置及试验方法在审
申请号: | 202011401086.0 | 申请日: | 2020-12-02 |
公开(公告)号: | CN112684752A | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 梁金泉;王毅;刘新奇 | 申请(专利权)人: | 湖南行必达网联科技有限公司 |
主分类号: | G05B19/05 | 分类号: | G05B19/05 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 冯洁 |
地址: | 410100 湖南省长沙市长沙经济技术开发区蒸湘路*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驾驶室 翻转 试验装置 试验 方法 | ||
本发明提供了一种驾驶室翻转试验装置及试验方法,涉及车辆试验工装技术领域。该驾驶室翻转试验装置中第一位置传感器用于在检测到驾驶室翻转至最高点时发出第一位置信号,第二位置传感器用于在检测到驾驶室翻转至最低点时发出第二位置信号。举升油泵用于连接驾驶室且用于翻转驾驶室;PLC控制器用于控制举升油泵运作。摆动气缸连接于举升油泵,摆动气缸用于控制举升油泵切换状态。PLC控制器与报警器电连接,且用于在摆动气缸气压异常时或在举升油泵的油压异常时控制报警器发出报警信号。本发明还提供了一种驾驶室翻转试验方法,其应用于上述的驾驶室翻转试验装置。本发明提供的驾驶室翻转试验装置及试验方法能实现自动化控制。
技术领域
本发明涉及车辆试验工装技术领域,具体而言,涉及一种驾驶室翻转试验装置及试验方法。
背景技术
国内的商用卡车一般均为平头商用车,平头商用车的发动机舱一般在驾驶室下面,发动机的保养及维修均需驾驶室的举升系统来进行工作,驾驶室翻转系统是卡车的重要组成部分。驾驶室翻转过程涉及驾驶室的各个部分,驾驶室翻转影响驾驶室悬置、驾驶室钣金、举升系统等各系统部件的耐久可靠性,是厂家口碑的重要体现。
商用车的举升系统包括油泵、换向阀、油缸等部件,驾驶室翻转系统耐久性实验台通过气缸控制换向阀,确定油路的方向,通过杠杆机构驱动油泵工作,控制驾驶室的举升和回落,循环往复6000次以上后,进而检验驾驶室举升系统、驾驶室钣金、驾驶室悬置的耐久性和可靠性。
发明内容
本发明的目的包括,例如,提供了一种驾驶室翻转试验装置,其能够实现自动化控制,并且能在异常状态下进行警示。
本发明的目的还包括,提供了一种驾驶室翻转试验方法,其能够实现自动化控制。
本发明的实施例可以这样实现:
本发明的实施例提供了一种驾驶室翻转试验装置,用于控制车辆的驾驶室翻转,所述驾驶室翻转试验装置包括PLC控制器、第一位置传感器、第二位置传感器、举升油泵、摆动气缸和报警器;
所述第一位置传感器和所述第二位置传感器均与所述PLC控制器电连接,所述第一位置传感器用于在检测到所述驾驶室翻转至最高点时向所述PLC控制器发出第一位置信号,所述第二位置传感器用于在检测到所述驾驶室翻转至最低点时向所述PLC控制器发出第二位置信号;
所述举升油泵用于连接所述驾驶室,所述举升油泵用于在举升状态的情况下运作时举升所述驾驶室,或用于在回缩状态的情况下运作时降低所述驾驶室;所述PLC控制器与所述举升油泵电连接,且用于控制所述举升油泵运作;所述摆动气缸连接于所述举升油泵,所述PLC控制器与所述摆动气缸电连接,且用于依据所述第一位置信号控制所述摆动气缸运作以使所述摆动气缸控制所述举升油泵由举升状态切换为回缩状态,或者用于依据所述第二位置信号控制所述摆动气缸运作以使所述摆动气缸控制所述举升油泵由回缩状态切换为举升状态;
所述PLC控制器与所述报警器电连接,且所述PLC控制器用于在所述摆动气缸气压异常时或者在所述举升油泵的油压异常时控制所述报警器发出报警信号。
本发明提供的驾驶室翻转试验装置在进行驾驶室翻转试验时,通过第一位置传感器检测驾驶室是否翻转到最高点,通过第二位置传感器检测驾驶室是否翻转到最低点,并且通过与第一位置传感器和第二位置传感器均电连接的PLC控制器控制摆动气缸调整举升油泵的状态。在举升油泵是举升状态时,通过PLC控制器控制举升油泵伸长以抬升驾驶室翻转;在举升油泵是回缩状态时,通过PLC控制器控制举升油泵缩短以降低驾驶室。从而能在PLC控制器的控制作用下使得驾驶室翻转试验能自动进行,从而实现驾驶室翻转试验的自动化控制。另外,在摆动气缸的气压存在异常或者举升油泵的油压存在异常时,则可以通过PLC控制器控制报警器发出报警信号以实现在异常情况下发出警示的目的。
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