[发明专利]一种驾驶室翻转试验装置及试验方法在审
| 申请号: | 202011401086.0 | 申请日: | 2020-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN112684752A | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
| 发明(设计)人: | 梁金泉;王毅;刘新奇 | 申请(专利权)人: | 湖南行必达网联科技有限公司 |
| 主分类号: | G05B19/05 | 分类号: | G05B19/05 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 冯洁 |
| 地址: | 410100 湖南省长沙市长沙经济技术开发区蒸湘路*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 驾驶室 翻转 试验装置 试验 方法 | ||
1.一种驾驶室翻转试验装置,用于控制车辆的驾驶室翻转,其特征在于,所述驾驶室翻转试验装置(10)包括PLC控制器(11)、第一位置传感器(12)、第二位置传感器(13)、举升油泵(15)、摆动气缸(14)和报警器(19);
所述第一位置传感器(12)和所述第二位置传感器(13)均与所述PLC控制器(11)电连接,所述第一位置传感器(12)用于在检测到所述驾驶室翻转至最高点时向所述PLC控制器(11)发出第一位置信号,所述第二位置传感器(13)用于在检测到所述驾驶室翻转至最低点时向所述PLC控制器(11)发出第二位置信号;
所述举升油泵(15)用于连接所述驾驶室,所述举升油泵(15)用于在举升状态的情况下运作时举升所述驾驶室,或用于在回缩状态的情况下运作时降低所述驾驶室;所述PLC控制器(11)与所述举升油泵(15)电连接,且用于控制所述举升油泵(15)运作;所述摆动气缸(14)连接于所述举升油泵(15),所述PLC控制器(11)与所述摆动气缸(14)电连接,且用于依据所述第一位置信号控制所述摆动气缸(14)运作以使所述摆动气缸(14)控制所述举升油泵(15)由举升状态切换为回缩状态,或者用于依据所述第二位置信号控制所述摆动气缸(14)运作以使所述摆动气缸(14)控制所述举升油泵(15)由回缩状态切换为举升状态;
所述PLC控制器(11)与所述报警器(19)电连接,且所述PLC控制器(11)用于在所述摆动气缸(14)气压异常时或者在所述举升油泵(15)的油压异常时控制所述报警器(19)发出报警信号。
2.根据权利要求1所述的驾驶室翻转试验装置,其特征在于,所述驾驶室翻转试验装置(10)还包括继电器,所述摆动气缸(14)上具有电磁阀,所述PLC控制器(11)通过所述继电器与所述电磁阀电连接,且所述PLC控制器(11)通过继电器控制所述电磁阀导通以控制所述摆动气缸(14)运作。
3.根据权利要求2所述的驾驶室翻转试验装置,其特征在于,所述驾驶室翻转试验装置(10)还包括气源处理器(16),所述气源处理器(16)与所述电磁阀连接,且用于控制气源(17)在所述电磁阀导通时通入所述摆动气缸(14)的气体的压力。
4.根据权利要求2所述的驾驶室翻转试验装置,其特征在于,所述驾驶室翻转试验装置(10)还包括电机(21),所述电机(21)与所述举升油泵(15)连接,且所述电机(21)用于驱动所述举升油泵(15)伸长或者缩短,所述PLC控制器(11)与电机(21)电连接以控制所述电机(21)运作。
5.根据权利要求4所述的驾驶室翻转试验装置,其特征在于,所述驾驶室翻转试验装置(10)还包括鼓风机(22),所述鼓风机(22)靠近所述电机(21)设置且用于向所述电机(21)引导气流。
6.根据权利要求1所述的驾驶室翻转试验装置,其特征在于,所述驾驶室翻转试验装置(10)还包括油压传感器(18),所述油压传感器(18)安装于所述举升油泵(15)且用于检测所述举升油泵(15)的油压,所述油压传感器(18)与所述PLC控制器(11)电连接,所述油压传感器(18)还用于在检测到所述举升油泵(15)的油压值异常时向所述PLC控制器(11)发出油压异常信号,所述PLC控制器(11)用于依据所述油压异常信号控制所述报警器(19)发出所述报警信号。
7.根据权利要求1所述的驾驶室翻转试验装置,其特征在于,所述驾驶室翻转试验装置(10)还包括显示装置(20),所述显示装置(20)与所述PLC控制器(11)电连接,且所述显示装置(20)用于显示所述PLC控制器(11)记录的驾驶室翻转次数以及驾驶室的翻转状态。
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