[发明专利]轨道交通铁路货车车门表面预处理方法

说明书

本发明公开了一种轨道交通铁路货车车门表面预处理方法。它包括如下步骤，步骤一：工件输送；工件输送系统将待处理工件依次送入抛丸室、喷漆室、烘干室和除尘室；步骤二：抛丸清理；抛丸器对进入抛丸室中的工件进行抛丸处理，处理后的丸料进入抛丸室体两侧、沿抛丸室体流入溜沙斗；位于溜沙斗中的丸料通过斗式提升机运送至顶部横螺旋，再通过清理器清理后通过扇形分配阀进入抛丸器；步骤三：喷漆；喷漆室中的自动喷枪对抛丸清理后的工件的上、下表面进行同时喷漆；步骤四：烘干；烘干室对喷漆后的工件进行烘干处理。本发明具有对轨道交通铁路货车车门的表面进行抛丸除锈处理，保证轨道交通铁路货车车门的安装精度及使用效果的优点。

技术领域

本发明涉及一种轨道交通铁路货车车门表面预处理方法。

背景技术

轨道交通铁路货车车门在使用前暴露在空气中容易生锈，生锈后的轨道交通铁路货车车门尺寸与生锈前的存在很大差异，影响轨道交通铁路货车车门的安装精度及使用效果，同时生锈影响轨道交通铁路货车车门的外观。因此，有必要在使用前对轨道交通铁路货车车门进行除锈处理。

发明内容

本发明的目的是为了提供一种轨道交通铁路货车车门表面预处理方法，对轨道交通铁路货车车门的表面进行抛丸除锈处理，保证轨道交通铁路货车车门的安装精度及使用效果；同时强化轨道交通铁路货车车门的表面，防止其生锈。

为了实现上述目的，本发明的技术方案为：轨道交通铁路货车车门表面预处理方法，其特征在于：包括如下步骤，

步骤一：工件输送；

工件输送系统将待处理工件依次送入抛丸室、喷漆室、烘干室和除尘室；其中，抛丸清理室包括抛丸室和清理室；

步骤二：抛丸清理；

在抛丸室和清理室开启前后，启动除尘系统；除尘系统将抛丸室和清理室内的粉尘通过吸风管道吸出，再经预分离器A7沉降、经过滤、最后将废气高空排放；

检测装置根据工件的宽度和输送速度控制抛丸器的启闭时间和启用数量；

加料斗向抛丸器供丸，抛丸器对进入抛丸室中的工件进行抛丸处理，处理后的丸料进入抛丸室体两侧、沿抛丸室体流入溜沙斗；位于溜沙斗中的丸料通过斗式提升机运送至顶部横螺旋，再通过清理器清理后通过扇形分配阀进入抛丸器；其中，抛丸器有多台，多台抛丸器分为上下两层设置，位于上层的抛丸器与位于下层的抛丸器设置在不同的截面上、且呈错开布置；

清理室对抛丸后工件上的丸料进行清理，使输出后的工件上表面无残留丸料及灰尘；

步骤三：喷漆；

喷漆室中的自动喷枪对抛丸清理后的工件的上、下表面进行同时喷漆；

步骤四：烘干；

烘干室对喷漆后的工件进行烘干处理。

在上述技术方案中，在步骤二中，检测装置设置在抛丸室入口处；检测装置有多套。

在上述技术方案中，在步骤二中，当工件宽度小于1米时，工件靠近抛丸室体一侧进入抛丸室，此时，一对抛丸器的扇形阀开启；

当工件宽度大于1米、且小于2米时，工件靠近抛丸室体另一侧进入抛丸室，工件压下另一组检测装置；此时，两对抛丸器的扇形阀开启；

当工件宽度大于2米或处理型钢时，压下两套检测装置；此时，三对抛丸器的扇形阀全部开启，六台抛丸器同时工作。

在上述技术方案中，在步骤二中，除尘系统排放的废气中，粉尘浓度小于80mg/m³；

经除尘系统处理后，抛丸室和清理室内的粉尘浓度小于10mg/m³。

在上述技术方案中，斗式提升机安装在清理室外部。